產(chǎn)品名稱：[ZRXNYC-DQ純電動汽車電機驅(qū)動教學系統(tǒng)]

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本文關(guān)鍵詞：ZRXNYC-DQ純電動汽車電機驅(qū)動教學系統(tǒng)

ZRXNYC-DQ純電動汽車電機驅(qū)動教學系統(tǒng)

一深入交流研討、產(chǎn)品簡介
選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅(qū)動傳動系統(tǒng)、工況模擬系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓臺架廣泛應用，可完成電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)相關(guān)的實驗實訓內(nèi)容關註度。動力高壓電源由動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺提供橫向協同。適合于各類院校對電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)等理論和維修實訓的拆裝與維護、結(jié)構(gòu)與原理認知敢於挑戰、系統(tǒng)操作不斷創新、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要提供了遵循。
二參與水平、功能特點
1.各主要部件安裝在實訓平臺上，保留原車電氣連接方式基石之一，斷電后可方便拆裝聯動，訓練拆裝線束與器件，掌握系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點共同努力。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝行業內卷，清晰觀察內(nèi)部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺提供逐漸完善，與動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺連體工作參與能力，配套連接電纜線，保留原車連接方式是目前主流。
4.傳動軸輸出端兩側(cè)安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉制動器工況模擬系統(tǒng);模擬車輛負載系統(tǒng)充分發揮，通過調(diào)整兩端負載大小，展示電驅(qū)動傳動系統(tǒng)不同工況下（啟動充分發揮、加速選擇適用、勻速、減速設計、停車業務指導、爬坡等）電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
5.安裝有真實可運行的電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)(包含電機與控制器提供堅實支撐、變速器還不大、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng))信息化技術，展示電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理發揮作用、動態(tài)演示電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)工作過程。
6.安裝有診斷座接口逐步顯現，可連接專用或通用型汽車解碼器銘記囑托，對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼自動化裝置、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能示範。
7.多功能儀表實時顯示車速、電壓有很大提升空間、檔位運行好、電流首次、電池狀態(tài)參數(shù)等。
8.面板采用4mm厚鋁塑板部署安排，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板增幅最大；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理生產能力。
9.面板上安裝有檢測端子標準、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻堅持好、電壓即將展開、電流、頻率信號等特性。
10.安裝故障模擬系統(tǒng)傳承，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個更加完善。
11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建形式，耐油耐腐蝕并易于清潔建設應用，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹支撐作用，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動動力。
12.配套實訓(實驗)指導書等教學資料同時，包含工作原理、實訓項目效高性、故障設置及分析等要點說明模式。
13.安裝安全保護裝置：急停開關(guān)、機械式電源總開關(guān)提升、維修開關(guān)高品質、轉(zhuǎn)動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示支撐能力。
三資源優勢、技術(shù)規(guī)格
1. 外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.移動腳輪：100*60mm;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.高壓動力母線電源：DC394.2V;
6.低壓控制工作電源：DC12V;
7.高壓電控總成：原車器件 （含電機控制器模塊，車載充電機模塊特征更加明顯，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊估算，高壓配電模塊）;
8.永磁同步電機：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;
9.變速箱：總傳動比：9.342一級傳動比：3.158 主減速傳動比：2.958;
10.模擬工況負載裝置：磁粉制動器：PBS-50（帶可調(diào)張力控制器），額定轉(zhuǎn)矩：50N.m的可能性；
四不要畏懼、實訓（實驗）項目
1.電機及控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實訓。
2.高壓電控總成結(jié)構(gòu)與工作原理實訓問題。
3.檔位控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實訓保持競爭優勢。
4.電子油門踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實訓進行培訓。
5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關(guān)系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅(qū)動電機功率之間控制關(guān)系長效機製。
7.制動能量回收結(jié)構(gòu)與工作原理實訓組織了。
8.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 理論和維修實訓。
9.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)與原理認知說服力、功能動態(tài)演示搶抓機遇、故障模擬與考核、故障檢測與維修表示、故障診斷與排除全面闡釋。
10.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 保養(yǎng)與維護。
11.電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理實訓競爭力所在。
五引人註目、基本配置（每臺）
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 高壓電控總成、主控制器總成（電機控制器等）溝通機製、網(wǎng)關(guān)控制器好宣講、檔位控制器、剎車踏板總成領先水平、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統(tǒng)戰略布局、變速箱總成事關全面、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成狀態、DC-DC模塊技術節能、磁粉制動器（BS-20（帶可調(diào)張力控制器，額定轉(zhuǎn)矩：20N.m  許用轉(zhuǎn)速：1500r/min）廣泛認同、制動系統(tǒng)（左右前輪系統(tǒng)及控制附件）國際要求、電子真空液壓制動系統(tǒng)、急停開關(guān)鍛造、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置競爭激烈，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)逐漸完善、設備操作說明書參與能力。

原文網(wǎng)址：http://dajiresort.com/proshow.asp?ID=1373

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