技術(shù)標(biāo)題：[機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)]
機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)是專門為用戶解決疑難問題的合理需求，非常具有代表性記得牢，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前供給，我們一般建議用戶先看下機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助提單產。
機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,機(jī)械與液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)是一種集成了多種機(jī)械傳動(dòng)組件和液壓控制模塊的綜合性實(shí)訓(xùn)設(shè)備，為學(xué)生提供一個(gè)實(shí)踐操作的環(huán)境至關重要，幫助他們更好地理解和掌握相關(guān)知識(shí)和技能發展空間。
平臺(tái)通過模擬真實(shí)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)效果，使學(xué)生能夠親自進(jìn)行組裝、調(diào)整機(jī)械傳動(dòng)裝置以及調(diào)試液壓控制回路等操作足了準備，從而深入了解這些系統(tǒng)的工作原理和應(yīng)用方法合作關系。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)非常全面，包括了多種功能部件幅度，如液壓馬達(dá)結構、plc和觸摸屏、步進(jìn)電機(jī)貢獻、同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)規模最大、多級(jí)變速箱、大理石滑移檢測(cè)臺(tái)統籌、齒輪減速箱成效與經驗、減速型圓盤工作臺(tái)、萬向節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)堅實基礎、多種液壓回路控制單元等稍有不慎。這些部件不僅提供了豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)，還通過其高精度和穩(wěn)定性能等地，確保了實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)確性和可靠性最為顯著。
實(shí)訓(xùn)平臺(tái)還配備了電器控制單元、儀表顯示單元和保護(hù)單元規定，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和顯示電機(jī)速度環境、流體壓力等關(guān)鍵參數(shù)，并具備油溫檢測(cè)控制高質量、液位高低檢測(cè)相對簡便、油路堵塞檢測(cè)以及降溫風(fēng)扇等多重保護(hù)功能。液壓動(dòng)力源部分則采用了高性能的變量葉片泵和電機(jī)流程，確保了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行合作。學(xué)生不僅可以鍛煉自己的動(dòng)手能力和綜合運(yùn)用能力，還能通過豐富的故障模擬和診斷功能助力各業，更好地了解和處理機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的故障極致用戶體驗。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)還提供了功能顯示區(qū)，通過PLC邏輯控制應用，能夠?qū)σ簤厚R達(dá)建議、大理石滑移檢測(cè)臺(tái)等功能部件進(jìn)行啟、停及調(diào)速等控制相貫通，進(jìn)一步提升了學(xué)生的實(shí)踐能力和問題解決能力不斷發展。
機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是一種集成了機(jī)械傳動(dòng)和液壓控制技術(shù)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，旨在為學(xué)生提供實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)自動化方案，幫助他們更好地理解和掌握機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制的知識(shí)和技能緊密協作。
機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)包括了多種機(jī)械傳動(dòng)組件和液壓控制模塊自主研發，可以模擬真實(shí)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。學(xué)生可以在平臺(tái)上進(jìn)行各種操作更加廣闊，如組裝和調(diào)整機(jī)械傳動(dòng)裝置損耗、調(diào)試液壓控制回路等，從而深入了解機(jī)械傳動(dòng)和液壓控制的工作原理和應(yīng)用方法非常完善。
通過機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)性能穩定，學(xué)生可以鍛煉自己的動(dòng)手能力和綜合運(yùn)用能力，提高解決實(shí)際問題的能力作用。同時(shí)情況正常，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)還可以提供豐富的故障模擬和診斷功能，幫助學(xué)生更好地了解和處理機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的故障技術特點。
1.外形尺寸：
（1）整個(gè)平臺(tái)外形尺寸：2600mm×825mm×1700mm(長×寬 ×高)±10%提高鍛煉，鋼結(jié)構(gòu)，桌子下方帶儲(chǔ)存柜凝聚力量；工作桌框架牢固平穩(wěn)有所提升；
（2）平臺(tái)桌面要求：整個(gè)工作臺(tái)面鋪設(shè)≥30mm 鑄鐵平板；
2.液壓馬達(dá)：
（1）額定轉(zhuǎn)速≧175rpm新的力量，
（2）扭矩：360n/m
3.PLC和觸摸屏：模塊本體集成一個(gè)以太網(wǎng)接口和一個(gè)RS485接口先進水平、晶體管輸出，24V DC供電全面展示，18 輸入/12 輸出重要平臺；顯示界面7寸TIF真彩色, 供電電源DC24V，帶網(wǎng)絡(luò)接口核心技術、USB接口應用提升、串口等.
4.步進(jìn)電機(jī)：2臺(tái) ，24V電源
5.同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：
（1）同步帶輪：外徑≥90mm創造性，數(shù)量 2 件發展的關鍵，保持同速傳遞；
（2）同步帶配置安全防護(hù)罩保障性；
6.多級(jí)變速箱：
（1）外形尺寸：≥360mm×320mm×230mm帶動產業發展；
（2）變速箱輸出軸為兩路，分別為軸 A 和軸 B十分落實，輸出軸 A 分三級(jí)可調(diào)速轉(zhuǎn)速，齒比控制≥0.35-2.6 之間規則製定，使其輸A轉(zhuǎn)速 20r/min≤S≤140r/min設施；輸出端配鏈輪,后端帶 動(dòng)減速器和減速型圓盤工作臺(tái)。輸出軸 B 分三級(jí)可調(diào)速 轉(zhuǎn)速堅定不移，齒比控制≥0.35-2.6 之間組合運用，使其輸出轉(zhuǎn)速在20r/min≤S≤140r/min更讓我明白了；輸出端配圓柱齒輪,后端帶動(dòng)大理石滑移平臺(tái)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
（3）多級(jí)變速箱箱體：采用鑄鐵一體制造造成型積極；
（4）變速箱兩側(cè)邊設(shè)計(jì)兩換檔手柄探索；
（5）變速箱頂部加裝安全防護(hù)裝置，防止油品飛濺和保護(hù)安全產業。
7.大理石滑移檢測(cè)臺(tái)：
（1）分上下兩層滿意度，底層外形尺寸：≥480mm×250mm；±10% b可持續、上層外形尺寸：≥345*200主要抓手，上層為大理石多孔位設(shè)計(jì)，便于裝夾檢測(cè)零件用構建；
（2）底層直線導(dǎo)軌：長度控制≥450mm創新科技、寬度≥15mm、上層直線導(dǎo)軌一種長度≥300mm共創輝煌、寬度≥15mm具有重要意義；
（3）滾珠絲杠螺母副：直徑≥15mmmm；
（4）大理石臺(tái)面：長寬高≥200*150*50大部分，尺寸可以誤差±10%功能，平面度≤5um；上層為大理石多孔位設(shè)計(jì)解決，便于裝夾檢測(cè)零件用預期；
（5）兩層配置限位裝置；
（6）大理石平臺(tái)能用于檢量零件直線度幅度，平行度結構，垂直度 等檢測(cè)用途；上層為大理石多孔位設(shè)計(jì)貢獻，便于裝夾檢測(cè)零件用規模最大；
（7）各滑動(dòng)部件設(shè)有潤滑裝置油管油路。
（8）驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源：采用2臺(tái)步進(jìn)電機(jī)57BYG250C
8.齒輪減速箱：
（1）外形尺寸：≥320*160*160,尺寸可以誤差±10%范圍內(nèi)統籌；
（2）直齒圓柱齒輪：≥2.5 模最深厚的底氣；
（3）齒輪減速器箱體：采用鑄鐵加工而成；
（4）配備相應(yīng)的安全裝置單產提升；
9.減速型圓盤工作臺(tái)：
（1）外形尺寸：270mm×370mm×300mm,尺寸可以誤差± 10%傳遞；
（2）卡盤直徑≥200mm，和軟爪配合使用勞動精神；
（3）減速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)開展攻關合作，利用蝸輪、蝸桿配合使用低速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以到達(dá)檢測(cè)的目的,輸出端轉(zhuǎn)速控制在 30-100r/min 之間的有效手段；
10.萬向節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：
（1）外形尺寸： ≥340*430*630,尺寸可以誤差±10%范圍 內(nèi)統籌推進；
（2）萬向節(jié)連接軸配備直徑≥22mm,長度≥150mm，并通過一端擋板使其軸能夠上下滑動(dòng)鎖緊及30度角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鎖緊功能關鍵技術、實(shí)現(xiàn)不同角度的力的傳輸了解情況。
（3）輸出端負(fù)載為風(fēng)扇，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制在200r/min-400r/min技術研究。
11.多種液壓回路控制單元：
（1）外形尺寸： ≥780*430*630重要的，尺寸可以誤差±10%；
（2）閥組配備： ≥7種液壓回路的實(shí)訓(xùn)結論，如馬達(dá)調(diào)速和諧共生、馬達(dá)正反轉(zhuǎn)、調(diào)壓適應性強、卸荷技術交流、調(diào)速、手動(dòng)換向拓展、自動(dòng)換向等液壓回路創造更多；
（3）壓力表能直觀顯示當(dāng)前流體壓力；
（4）電控閥組電源 DC24V不斷進步；輸出控制為油缸：油缸缸徑≥32mm工藝技術，缸行程≥150mm 工作壓力:≥7MPa；
12.實(shí)訓(xùn)平臺(tái)電器控制單元：
（1）外形尺寸： ≥330*430*630規模，尺寸可以誤差±10%近年來；
（2）分兩路控制，一路控制平臺(tái)液壓馬達(dá)啟停發展目標奮鬥，一路控制液壓油缸啟停技術先進；
（3）配備應(yīng)急按鈕，帶狀態(tài)指示燈顯示延伸；電源箱放在電器 控制單元背面健康發展，易開啟，便于檢修大數據。
（4）I/O單元接線采用撥插式接口長效機製，自由組合。
13.儀表顯示單元：能對(duì)電機(jī)速度數字技術、流體壓力等奮戰不懈；
14.保護(hù)單元：油溫檢測(cè)控制、液位高低檢測(cè)範圍和領域、油路堵塞檢測(cè)有所增加、降溫風(fēng)扇等各項要求；
15更高要求、液壓動(dòng)力源：
（1）變量葉片泵壓力≥7MPa越來越重要的位置；流量≥8L/min；
（2）電機(jī)額定電壓：380V±10%共同學習；額定功率≥1.5KW順滑地配合；
（3）額定轉(zhuǎn)速 1420r/min；
（4）配備分油模塊：兩路出油口和兩路回油口效高，配備快換接頭前沿技術。
16.潤滑系統(tǒng)：對(duì)所有機(jī)械傳動(dòng)部件進(jìn)行潤滑，并配置油液限位報(bào)警功能性能；
17.功能顯示區(qū)：通過 PLC 邏輯控制多種方式，能對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行啟、停及變頻調(diào)速控制技術創新；對(duì)大理石滑移檢測(cè)臺(tái)實(shí)現(xiàn)回零操作深入交流研討、手動(dòng)運(yùn)行及自動(dòng)運(yùn)行等控制；能實(shí)驗(yàn)液壓缸手動(dòng)和自動(dòng)控制及對(duì)各功能閥組進(jìn)行直觀觀測(cè)廣泛應用。
發(fā)布日期：2024/12/20 15:26:04 本條信息被瀏覽127次
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