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上海中人專業(yè)提供ZRDT-WB-2工程電梯培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置,是專業(yè)的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家自行開發，我們歡迎您來我們生產(chǎn)基地考察ZRDT-WB-2工程電梯培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置進行部署，并為您提供專業(yè)的解決方案。教學(xué)設(shè)備可以解決教師教學(xué)缺少平臺應用情況，學(xué)生缺少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的難題保護好。ZRDT-WB-2工程電梯培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置，是中人公司的品質(zhì)效益保障教學(xué)產(chǎn)品解決問題。 文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn).
本文關(guān)鍵詞：ZRDT-WB-2工程電梯培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置ZRDT-WB-2工程電梯培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置
1. 工作電源：三相五線制,AC380V/220V±7.5%相互配合，工頻50Hz慢體驗；
2. 設(shè)備尺寸：4500×4500×8000mm（長×寬×高）；
3. 電梯井道尺寸：1800×1900mm（寬×深）智能化；
4. 轎廂凈尺寸：1100×1100×1480mm（寬×深×高）科技實力；
3. 凈開門尺寸：650×1200mm（寬×高）；
4. 提升高度：2700mm建設；
5. 額定速度：0.3m/s重要的；
6. 中分開門型式；
7. 集選變頻控制方式姿勢；
8. 安全保護(hù)措施：接地保護(hù)相互融合、過流、過載綠色化、漏電保護(hù)及防摔不同需求、防撞保護(hù)功能，符合國家電梯相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)保持穩定。
9. 最大功率消耗≤5.5KW總之。
消防功能 ：火警自動(dòng)返基站；
平層精度 ：±3MM支撐作用；
外呼設(shè)計(jì) ：樓層：優(yōu)質(zhì)發(fā)紋不銹鋼面板研學體驗，輕觸式按鈕，層站紅色點(diǎn)陣數(shù)字顯示最為突出；
控制系統(tǒng) ：PLC微機(jī)控制落實落細；
拖動(dòng)系統(tǒng) ：交流變頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）；
曵引機(jī)類型 ：永磁同步高效化；
門機(jī)類型 ：變頻門機(jī)技術先進；
門保護(hù)系統(tǒng) ：全光觸角保護(hù)系統(tǒng)；
轎廂通風(fēng) ：橫流式風(fēng)機(jī)延伸；
安全保護(hù)措施 ：接地保護(hù)認為、過流、過載新趨勢、漏電保護(hù)及防摔反應能力、防撞保護(hù)功能，符合國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)學習。
生產(chǎn)中的電梯安裝高質量發展、維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)考核裝置
案例：
1全方位、系統(tǒng)概述：電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的｡每個(gè)層門都裝有一把門鎖｡層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行｡為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實(shí)性,鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道,真實(shí)的電梯機(jī)構(gòu)及部件,模擬出電梯真實(shí)的工作環(huán)境｡
曳引系統(tǒng) 主要由曳引機(jī)､曳引鋼絲繩､導(dǎo)向輪､反繩輪等組成;曳引機(jī)由永磁同步電動(dòng)機(jī)､制動(dòng)器等組成,為電梯的運(yùn)行提供動(dòng)力｡曳引鋼絲繩連接轎廂和對重,驅(qū)動(dòng)轎廂升降｡曳引機(jī):位于柜架頂部,是電梯的動(dòng)力裝置｡安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:電動(dòng)機(jī)為鼠籠式三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī),采用就頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零,實(shí)現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn),真實(shí)模擬電梯良好的合適感｡
2、導(dǎo)向系統(tǒng)：主要由導(dǎo)軌､導(dǎo)靴､導(dǎo)軌支架等組成;導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架上,與導(dǎo)軌配合,強(qiáng)制轎廂和對重運(yùn)動(dòng)于導(dǎo)軌上;導(dǎo)軌架主要起支撐導(dǎo)軌的作用｡
3影響力範圍、轎廂系統(tǒng)：由轎廂架與轎廂體(轎壁､轎頂､轎底及操縱箱等)構(gòu)成,轎廂由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機(jī)另一端連接對重,在導(dǎo)軌上運(yùn)行,轎廂裝備自動(dòng)化,門上裝有連鎖開關(guān),當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行,門上還有安全觸板,當(dāng)關(guān)門過程中碰到障礙物時(shí),轎門馬上開啟｡
4大局、安全及門鎖回路：由繼電器回路組成,急停,門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)｡系統(tǒng)由轎廂門､層門､開門機(jī)､門鎖裝置等組成｡
5、超速安全保護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)｡這時(shí),限速器就會緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落｡
6不合理波動、重量平衡系統(tǒng)：由對重和對重塊裝置等組成｡
7宣講手段、轎廂､對重用彈簧緩沖系統(tǒng)：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止｡
8、電力拖動(dòng)系統(tǒng)：由供電系統(tǒng)､曳引電動(dòng)機(jī)､速度反饋裝置､調(diào)速裝置等組成;主要提供動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)電梯調(diào)速控制積極拓展新的領域。
9配套設備、電氣控制系統(tǒng)：由操縱裝置､位置顯示裝置､控制柜､平層裝置､選層器等組成｡操縱箱:設(shè)在柜架正面左側(cè),模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備,包括大屏幕高清液晶顯示器,能顯示轎廂所在樓層的位置；"1"､"2"､"3"樓選層按鈕相對開放；開關(guān)門銨鈕：方向指示燈,用于電梯運(yùn)行方向指示推進高水平；電源鎖,控制開關(guān)電梯電源,即首層外呼盒。
10拓展應用、智能人機(jī)：采用TPC1062Ti觸摸屏,7寸寬屏高清顯示,分辨率800×480,65535色數(shù)字真彩,用于顯示電梯運(yùn)行狀態(tài)及服務(wù)信息;變頻器:采用國內(nèi)知名品牌資料。
11、可編程序控制器：控制電梯的運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)呼叫信號,對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運(yùn)行指令,使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號､自動(dòng)關(guān)門等功能｡
12關註度、安全保護(hù)系統(tǒng)：主要由限速器､安全鉗､緩沖器､端站保護(hù)裝置等組成｡保證電梯安全使用,防止一切事故發(fā)生橫向協同。
13、終端保護(hù)開關(guān)：感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號,電梯超過它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端｡
14敢於挑戰、無線網(wǎng)絡(luò)化智能型考核系統(tǒng)組成及功能：
（一）考核系統(tǒng)由1臺教師用計(jì)算機(jī)（自備或代購）和智能人機(jī)考核平臺（學(xué)生答題器）不斷創新，通過網(wǎng)絡(luò)組成智能實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)。
（二）教師在計(jì)算機(jī)上編輯試卷提供了遵循，按照實(shí)訓(xùn)考核要求編輯故障點(diǎn)參與水平，將設(shè)置好的故障點(diǎn)通過智能考核系統(tǒng)發(fā)送到每臺學(xué)生實(shí)訓(xùn)考核裝置上的人機(jī)平臺（學(xué)生答題器），并在機(jī)床電路上自動(dòng)產(chǎn)生設(shè)定的故障點(diǎn)服務效率。
（三）答題功能:根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的故障點(diǎn)明確相關要求，電路運(yùn)行后產(chǎn)生相應(yīng)的故障現(xiàn)象，考核根據(jù)現(xiàn)象檢測判斷故障點(diǎn)統籌發展，將判斷結(jié)果輸入學(xué)生機(jī)深化涉外，當(dāng)學(xué)生答完試題并按交卷按鈕后，系統(tǒng)會根據(jù)該考生試卷上的答案立刻給出考試分?jǐn)?shù)生產製造，并將成績保存在該考生的檔案里開展試點。
（四）教師在電腦上可對考生考試過程進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控每個(gè)學(xué)生的答題情況共同。對每個(gè)學(xué)生的學(xué)號推進一步、班級、答題結(jié)果簡單化、故障的誤碼排次數(shù)力度、考試時(shí)間自動(dòng)保存明確了方向。考試結(jié)束后對學(xué)生的成績進(jìn)行排序業務指導、保存改進措施、打印。
（五）具有故障點(diǎn)自動(dòng)恢復(fù)功能還不大，按事先設(shè)置的故障點(diǎn)順序排列高產，由學(xué)生根據(jù)電氣原理及故障現(xiàn)象查找故障信息化技術，當(dāng)查找一個(gè)故障點(diǎn)由學(xué)生確認(rèn)結(jié)束后發揮作用，無論考生對此故障的答案對或錯(cuò)，系統(tǒng)都會將此故障點(diǎn)恢復(fù)進(jìn)行下一個(gè)故障點(diǎn)的排除考試逐步顯現。
（六）智能人機(jī)平臺（答題器）由中文液晶顯示屏銘記囑托、微電腦、鍵盤組成自動化裝置。
17示範、需能完成的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1）.曳引電動(dòng)機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實(shí)訓(xùn)；
2）.曳引機(jī)制動(dòng)器機(jī)械調(diào)節(jié)及故障查找實(shí)訓(xùn)有很大提升空間；
3）.轎廂門電動(dòng)機(jī)變頻器驅(qū)動(dòng)控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實(shí)訓(xùn)運行好；
4）.限速器動(dòng)作調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
5）.限速器動(dòng)作控制電路檢測即故障查找實(shí)訓(xùn)可能性更大；
6）.安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)部署安排；
7).安全鉗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
8).轎廂門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)技術、維護(hù)推廣開來、故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
9).轎廂門控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)相對較高；
10).廳門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)資源配置、維護(hù)、故障查找及排除實(shí)訓(xùn)相關；
11).廳門控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)大力發展；
12).轎廂導(dǎo)軌檢測、調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)生產效率；
13）.對重導(dǎo)軌檢測不同需求、調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
14）.導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的檢測保持穩定、調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)總之；
15）.平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
16）.樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)動力；
17）.轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)同時；
18）.指層燈箱控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)互動式宣講；
19）.轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
20）.上端極限位置保護(hù)裝置控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)模式；
21）.下端極限位置保護(hù)裝置控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)自動化；
22）.照明控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
23）.通訊電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)高品質；
24).微機(jī)控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)不折不扣；
25).電源電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
18資源優勢、需能排除的故障：
故障1:GU(324-310)上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行｡
故障2:GD(325-310)下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行｡
故障3:SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行｡
故障4:XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行｡
2､觸點(diǎn)､開關(guān)､按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開關(guān)失靈,安全觸板無效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開關(guān)門按鈕失靈,不能開關(guān)門｡
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記｡
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈｡
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記｡
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開關(guān)門到位,開關(guān)損壞不能閉合,引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合｡
故障23~27: TS1 (1T1､2T1); TS2 (1T2､2T2); TS3 (1T3､2T3); TS4 (1T4､2T4); TS5 (1T5､2T5)廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障,電梯不能運(yùn)行｡
故障28:SQF(PGM)(111､301)關(guān)門到位故障,電梯不能運(yùn)行｡
故障29~31:SJN(301､131);SAQ(129､127);SDS(125､123)安全回路､電氣回路故障,電梯不能進(jìn)行操作｡
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序､熱繼電器故障,電梯不能進(jìn)行操作｡
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能進(jìn)行任何操作｡
故障35:MSJ(262-310)門聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能運(yùn)行但可開關(guān)門｡
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點(diǎn)接觸不良,導(dǎo)致門電機(jī)沒電,不能開門｡
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門回路關(guān)門繼電器觸點(diǎn)不良,導(dǎo)致門電機(jī)沒電不能關(guān)門｡
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開關(guān)門繼電器回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)門繼電器不能吸合｡
3､PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮高效利用。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動(dòng)作或不能運(yùn)作｡
A:各故障點(diǎn)設(shè)置于開關(guān)外部｡
B:各故障點(diǎn)均引至故障端子排｡
C:各故障開關(guān)均串聯(lián)接入｡
