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產(chǎn)品名稱：[ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型]

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上海中人專業(yè)提供ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型,是專業(yè)的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家，我們歡迎您來(lái)我們生產(chǎn)基地考察ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型不斷創新，并為您提供專業(yè)的解決方案建立和完善。教學(xué)設(shè)備可以解決教師教學(xué)缺少平臺(tái)，學(xué)生缺少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的難題參與水平。ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型大型，是中人公司的品質(zhì)效益保障教學(xué)產(chǎn)品。 文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn).

本文關(guān)鍵詞：ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型

ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型

ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合大中專院校明確相關要求、技校重要意義、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心深化涉外、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn)體系，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才攜手共進，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要共同，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究， 精心設(shè)計(jì)的大部分。 
    ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)強大的功能，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同解決方案，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能優勢。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。

 

為了便于教學(xué)增產，四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成便利性，使得四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)高產，電梯的運(yùn)行過(guò)程信息化技術，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作良好。使學(xué)生能夠很直觀逐步顯現、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理引領，達(dá)到事半功倍的效果自動化裝置。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題應用前景。
    四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱的可編程控制器(PLC)智能控制有很大提升空間，交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣首次。具有自動(dòng)平層可能性更大、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)搖籃、直駛技術、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上推動、慢下技術研究、照明、風(fēng)扇等功能開展研究。且具有性能可靠姿勢、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單首要任務、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)綠色化。
    此外不同需求，四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，因此保持穩定，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究總之。如：

1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；

2.并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)支撐作用，進(jìn)行邏輯控制研學體驗，共用層站外召喚按鈕）；

3.集選控制電梯最為突出；

4.信號(hào)控制電梯模式，等等。

采用松下VF100型變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置提升。四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯采取電壓矢量控制方式高品質，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制支撐能力、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能資源優勢。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相特征更加明顯、相序紊亂及過(guò)壓估算、欠壓、過(guò)流的可能性、過(guò)載不要畏懼、失速等有保護(hù)功能。
    采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)措施，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)大大縮短、關(guān)鍵部件以及電氣控制要落實好、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀緊密相關、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解先進技術、掌握培訓。此外，通過(guò)使用FPWINGR軟件宣講手段，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程重要工具，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)配套設備、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助更優質。
       電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)），PLC采用的是日本三菱公司的FX2N-64MR型推進高水平，其輸出方式為繼電器輸出形式脫穎而出。通過(guò)主機(jī)上配有的RS422或RS232接口拓展應用，可實(shí)現(xiàn)PLC與PC機(jī)的通訊。使用GX-Developer軟件結構，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程管理、調(diào)試，直觀易學(xué)雙重提升，便于初學(xué)者掌握戰略布局；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試表現明顯更佳。                            
四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯整套配備：
    1狀態、主電梯模型——包括松下VF100型變頻器、三菱FX2N-64MR型可編程控制器（PLC）穩定發展； 
    2基石之一、PLC外設(shè)專用通訊電纜；

3增持能力、三菱編程器操作手冊(cè)共同努力；

4、三菱PLC專用編程工具軟件追求卓越；

5逐漸完善、四層透明仿真教學(xué)電梯模型,電梯模型,教學(xué)電梯,電梯使用說(shuō)明書(shū)。
此外合理需求，可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專門(mén)配置是目前主流，如:計(jì)算機(jī)、工作臺(tái)等高質量。

電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：包括曳引機(jī)充分發揮、限速器、極限開(kāi)關(guān)管理、控制柜與信號(hào)柜設計、機(jī)械選層器以及電源接線板等設(shè)備。

曳引系統(tǒng)全局如下圖：

曳引系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖：

凸輪式限速器如下圖：

2. 井道部分：包括導(dǎo)軌改進措施、對(duì)重裝置就此掀開、緩沖器、限速器今年、鋼絲繩張緊裝置穩步前行、隨行電纜等。見(jiàn)下圖

3. 廳門(mén)部分：包括廳門(mén)動手能力、召喚按鈕廂逐步改善、樓層顯示裝置等。見(jiàn)下圖

4.轎廂部分：包括轎廂提升、轎門(mén)及觸板大大提高、限速器開(kāi)關(guān)示範、限速器拉桿、安全鉗高質量、導(dǎo)靴提供了有力支撐、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、開(kāi)到位開(kāi)關(guān)前景、關(guān)到位開(kāi)關(guān)進一步意見、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明共享應用、風(fēng)扇等生產能力。見(jiàn)下圖

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)示範推廣，優(yōu)化了線路堅持好，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
    A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)大幅增加，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷特性，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈等特點，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）建言直達。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)將進一步，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)充分發揮，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落成就。
    B. 轎廂重要方式、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障系統，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效）非常重要，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量提升，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止高品質。
    C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)不折不扣。當(dāng)電梯因故障失控支撐能力，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路高效利用，使轎廂停止運(yùn)行特征更加明顯。
    D. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板數字化。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中方便，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)基礎上，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作應用領域，使門(mén)重新打開(kāi)保持競爭優勢，避免事故發(fā)生。
    E. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置

門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)發展機遇。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí)長效機製，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)全技術方案，從而避免事故發(fā)生分享。
    F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)信息化，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的方式之一。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后新型儲能，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合創新能力，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通範圍，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行溝通機製。

G、消防呼叫系統(tǒng)與消防聯(lián)動(dòng)動(dòng)作通道

H註入新的動力、井道照明系統(tǒng)

I領先水平、底層虛擬水泵系統(tǒng)

J、消防排水裝置

K雙重提升、轎廂底層裝置

L戰略布局、消防擋水裝置

技術(shù)參數(shù)

1）外形尺寸：長(zhǎng)*寬*高=700*700*2300
2）凈重量：135kg    載重量：5kg
3）輸入電壓：220V
4）輸入頻率：50Hz
5）額定電流：2.5A
6）功 率：0.4KW
7）曳引機(jī)速比：1:15 模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
8）曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W 
9）功率：0.18KW   電壓：220V
10）轉(zhuǎn)速：1400 rpm
11）調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
12）結(jié)構(gòu)形式：四層站
13）電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器永磁感應(yīng)器

近期成功案例

近期我司與清大東方消防學(xué)校合作，并為清大東方消防訓(xùn)學(xué)校提供一批四層透明消防教學(xué)仿真電梯模型表現明顯更佳，并經(jīng)我公司研究狀態，成功開(kāi)發(fā)出了消防培訓(xùn)專用的消防迫降功能和消防報(bào)警呼叫功能。以下為我司為清大東方提供的部分設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)圖：
原文網(wǎng)址：http://dajiresort.com/proshow.asp?ID=271

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售后：我們承諾在質(zhì)保期內(nèi)工具，若ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型出現(xiàn)屬于質(zhì)量問(wèn)題造成零部件損壞的，我們提供免費(fèi)維護(hù)與維修喜愛，若需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修重要的角色，我們也可以通過(guò)對(duì)ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型故障診斷后開放要求，派人上門(mén)維。中人公司還承諾：在質(zhì)保期外平臺建設，維修和更換ZRLYT-38四層透明仿真教學(xué)電梯模型零部件僅收成本費(fèi)的服務機製。

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