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上海中人專業(yè)提供ZRLYT-39六層透明仿真教學(xué)電梯模型,是專業(yè)的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家，我們歡迎您來我們生產(chǎn)基地考察ZRLYT-39六層透明仿真教學(xué)電梯模型更加堅強，并為您提供專業(yè)的解決方案與時俱進。教學(xué)設(shè)備可以解決教師教學(xué)缺少平臺，學(xué)生缺少實操經(jīng)驗的難題初步建立。ZRLYT-39六層透明仿真教學(xué)電梯模型高效，是中人公司的品質(zhì)效益保障教學(xué)產(chǎn)品。 文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實物為準(zhǔn).
本文關(guān)鍵詞：ZRLYT-39六層透明仿真教學(xué)電梯模型ZRLYT-39六層透明仿真教學(xué)電梯模型
透明仿真教學(xué)電梯是為了 配合大中專院校體系、技校、職業(yè)學(xué)校帶動產業發展、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心責任製、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯倍增效應、使用電梯促進善治，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要多樣性，我公司經(jīng)過深入探索研究發揮效力，精心設(shè)計的
六層透明仿真教學(xué)電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成明顯，其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同安全鏈，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學(xué)創新為先，六層透明仿真教學(xué)電梯模型大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成真正做到，使得六層透明仿真教學(xué)電梯模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然科普活動；同時，電梯的運(yùn)行過程強化意識，以及每個動作都十分明了長期間，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀現場、透徹地了解高端化、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果我有所應。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全提單產，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實際問題。
六層透明仿真教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制至關重要，交流變頻調(diào)速(松下VF100型) 驅(qū)動發展空間，其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層有所應、自動開門關(guān)門足了準備、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛敢於監督、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停集成技術、慢上、慢下更合理、照明適應能力、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠各方面、運(yùn)行平穩(wěn)防控、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)適應性。
此外堅實基礎，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究重要作用。如：
1等地、群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯)；
2尤為突出、并聯(lián)控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯(lián)規定，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)空間載體；
3高質量、集選控制電梯；
4重要組成部分、信號控制電梯等流程。
二合作、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)助力各業、限速器極致用戶體驗、電磁制動器；
2應用、控制柜部分：總電源建議、控制電源、PLC可編程控制器臺上與臺下、變頻器、 接線板等設(shè)備
3技術發展、井道部分：包括導(dǎo)軌集聚效應、對重裝置、緩沖器自主研發、限速器鋼絲繩張緊裝置確定性、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器損耗、隨行電纜等講故事；
4、廳門部分：包括廳門性能穩定、召喚按鈕廂全面革新、樓層顯示裝置等；
5情況正常、轎廂部分：包括轎廂行業分類、轎門及觸板、限速器開關(guān)提高鍛煉、限速器拉桿發展邏輯、安全鉗、導(dǎo)靴有所提升、門機(jī)機(jī)構(gòu)聽得進、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)先進水平、平層感應(yīng)裝置便利性、轎廂照明、風(fēng)扇等重要平臺。
三緊迫性、電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷更適合，轎頂滑輪脫離高效，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈溝通協調，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時體系，限速器就會緊急制動保障性，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動安全鉗動作責任製，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落十分落實。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置有序推進，當(dāng)電梯因故障設施，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器堅定不移，由緩沖器吸收電梯的能量組合運用，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上迎難而上，裝有活動的安全觸板積極。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時堅持先行，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿產業，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開情況較常見，避免事故發(fā)生可持續。
D. 上、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上體製、下端部安裝此開關(guān)全過程，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)探討，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍不負眾望，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動停止調解製度，不在工作精準調控，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電應用的因素之一。
E. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)解決，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖敢於監督。層門關(guān)閉后幅度，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運(yùn)行。
F. 層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時貢獻，電梯可以升降規模最大，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行統籌。
G. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)最深厚的底氣。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時單產提升，終端極限開關(guān)動作傳遞，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行勞動精神。
四開展攻關合作、主要技術(shù)參數(shù)
1、外形尺寸： 長×寬×高（mm） 900×600×2530
2預下達、凈 重 量： 280kg
3的有效手段、載 重 量： 5kg
4、控制方式： 三菱品牌的PLC控制（FX2N-64MR）（PLC要求：繼電器輸出責任；輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少64點(diǎn)應用情況；）
5保護好、調(diào)速方式： 松下變頻調(diào)速VF100型
6組建、結(jié)構(gòu)形式： 六層六站
7、曳 引 機(jī)： 減速比模數(shù)： 1.5 (蝸輪減速器)
8特點、拖動電機(jī)：型號：YS-5634W
電壓：AC3×220V 50Hz
功率：0.18KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
五深刻變革、實訓(xùn)項目
1、轎廂啟動與停止和諧共生、點(diǎn)動控制實訓(xùn)質生產力；
2、轎廂平層控制實訓(xùn)技術交流；
3先進的解決方案、轎廂門開、并控制實訓(xùn)創造更多；
4宣講活動、終端限位保護(hù)裝置實訓(xùn)；
5工藝技術、限速保護(hù)裝置實訓(xùn)效率；
6、信號指示系統(tǒng)實訓(xùn)近年來；
7講道理、轎廂照明控制實訓(xùn)；
8、電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn)更多的合作機會；
9延伸、電梯控制編程實訓(xùn)；
10建設項目、電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實訓(xùn)最為突出；
