|
|||||||
|
|||||||
|
||||||
|
||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||
|
|||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
||
|
||
|
|||||
|
|||||
|
||
|
||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
上海中人專業(yè)提供電梯VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),是專業(yè)的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家好宣講，我們歡迎您來(lái)我們生產(chǎn)基地考察電梯VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)註入新的動力，并為您提供專業(yè)的解決方案。教學(xué)設(shè)備可以解決教師教學(xué)缺少平臺(tái)，學(xué)生缺少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的難題雙重提升。電梯VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，是中人公司的品質(zhì)效益保障教學(xué)產(chǎn)品事關全面。 文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn).
本文關(guān)鍵詞：電梯VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)電梯VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
本系統(tǒng)要求基于面向應(yīng)用對(duì)象虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)表現明顯更佳、J2EE架構(gòu)，采用可視化等形式、實(shí)時(shí)三維動(dòng)畫(huà)互動(dòng)技術的開發、交互式虛擬操作技術(shù)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）顯示系統(tǒng)飛躍、光學(xué)空間定位追蹤系統(tǒng)和交互操控系統(tǒng)服務品質，結(jié)合具體應(yīng)用，構(gòu)建電梯虛擬現(xiàn)實(shí)仿真應(yīng)用環(huán)境組成部分。
學(xué)生可利用頭部跟蹤來(lái)改變圖像的視角影響，緊密聯(lián)系人體的視覺(jué)和運(yùn)動(dòng)感知，既可以通過(guò)雙目立體視覺(jué)去認(rèn)識(shí)環(huán)境的過程中，而且可以通過(guò)頭部的運(yùn)動(dòng)發展契機，在虛擬環(huán)境中任意空間位置、任意視角角度進(jìn)行瀏覽或觀察促進進步；利用操作手柄發力，按目標(biāo)任務(wù)的步驟進(jìn)行部件、工量具迎來新的篇章、勞保用品等相關(guān)的模擬使用操作共創美好。以項(xiàng)目和任務(wù)的形式，讓學(xué)生全方位掌握電梯作業(yè)人員操作的全過(guò)程薄弱點。
本系統(tǒng)含教學(xué)資源管理模塊和《電梯安裝》覆蓋範圍、《電梯維眱灮潭�！返葍砷T(mén)課程的VR互動(dòng)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源。
（一）教學(xué)資源管理：
管理子系統(tǒng)由用戶管理不斷豐富、專業(yè)管理、教師管理組建、班級(jí)管理以及學(xué)生管理等組成各有優勢。功能如下：
（1）用戶管理：系統(tǒng)用戶名稱、賬號(hào)重要的意義、密碼及權(quán)限定義持續；
（2）專業(yè)管理：包括專業(yè)名稱，使用狀態(tài)等信息再獲；
（3）班級(jí)管理：包括班級(jí)名稱產品和服務、班級(jí)描述、所屬專業(yè)等激發創作；
（4）教師管理：主要包括用戶名前景、姓名、性別進行探討、電話號(hào)碼落到實處、電子郵箱和所屬專業(yè)等信息；
（5）學(xué)生（考生）管理：學(xué)生（考生）名稱最新、賬號(hào)技術創新、密碼、班級(jí)等重要作用，接收考試或練習(xí)任務(wù)持續向好。
教學(xué)子系統(tǒng)由用資源庫(kù)管理充足、我的教案進展情況、學(xué)習(xí)任務(wù)發(fā)布、學(xué)生端等組成綠色化發展，功能如下：
（1）管理系統(tǒng)自帶課程的VR實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源至關重要，也可由教師自定義并上傳其他需要共享的資源，如：教學(xué)PPT用上了、教學(xué)視頻提升行動、圖片、文檔資料等關註；
（2）教師可利用系統(tǒng)自帶或其他共享的教學(xué)資源研究進展，自定義具有自身特點(diǎn)的教案，進(jìn)行課堂教學(xué)連日來；
（3）教師可根據(jù)教學(xué)進(jìn)度快速融入，選擇性地發(fā)布實(shí)訓(xùn)任務(wù)認為，供學(xué)生課上或課下練習(xí)；
（4）學(xué)生端登錄后意料之外，即可接收教師布置的任務(wù)文化價值，在線學(xué)習(xí)形式。
（二）VR仿真實(shí)訓(xùn)資源：
含《電梯安裝》和《電梯維敝弥活�！�VR互動(dòng)實(shí)訓(xùn)課件，要求通過(guò)VR頭盔和操作手柄數字化，以及VR表現(xiàn)和交互方式方便，讓學(xué)生沉浸在仿真場(chǎng)景里，按步驟進(jìn)行部件各領域、工量具傳遞、勞保用品等相關(guān)的安裝或維保的VR模擬操作。
1深入闡釋、《電梯安裝》：
包含如下VR實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
|
項(xiàng)目 |
任務(wù) |
知識(shí)技能點(diǎn) |
|
一相關性、制作樣板架及吊線 |
1、放樣線 |
確定樣板架尺寸 物聯與互聯； 放樣線 穩定； 檢查尺寸。 |
|
2供給、用角鐵在井道搭建樣板架 |
確定樣板架安裝順序 優勢與挑戰； 根據(jù)圖紙，下料解決方案； 調(diào)整并定位門(mén)頭樣板趨勢； 調(diào)整并固定轎廂導(dǎo)軌樣板； 調(diào)整并固定對(duì)重導(dǎo)軌樣板上高質量。 |
|
|
3一站式服務、用木料制作樣板架 |
選料； 確定樣板架尺寸深入交流； 下料引領作用； 定位。 |
|
|
4雙向互動、搭建樣板架托梁 |
用木方搭建樣板架托梁效率和安； 檢查托梁水平度； 調(diào)整水平品牌。 |
|
|
二深入開展、安裝及校正導(dǎo)軌 |
1、安裝第一根對(duì)重導(dǎo)軌 |
選擇對(duì)重導(dǎo)軌等形式； 第一根對(duì)重導(dǎo)軌需要安裝導(dǎo)軌底座及連接板技術的開發； 將導(dǎo)軌吊入井道內(nèi) 調(diào)整并固定導(dǎo)軌研究與應用。 |
|
2、安裝第一根轎廂導(dǎo)軌 |
安裝轎廂導(dǎo)軌底座更高效； 將導(dǎo)軌吊入井道內(nèi)全面協議； 調(diào)整導(dǎo)軌位置。 |
|
|
3具體而言、安裝一個(gè)轎廂導(dǎo)軌支架 |
轎廂導(dǎo)軌支架就位工具； 緊固支架； 調(diào)整支架發揮重要作用。 |
|
|
4醒悟、駁接導(dǎo)軌 |
在已經(jīng)安裝好的導(dǎo)軌上駁接第二根導(dǎo)軌； 固定導(dǎo)軌高質量。 |
|
|
5也逐步提升、對(duì)重導(dǎo)軌距的測(cè)量與調(diào)整 |
檢查對(duì)重導(dǎo)軌距； 調(diào)整導(dǎo)軌距註入了新的力量。 |
|
|
6重要的作用、對(duì)重導(dǎo)軌直線度的校正 |
選擇工具確定卡尺擺放位置； 找出調(diào)整導(dǎo)軌直線度時(shí)相關(guān)部件去創新； 以樣線為基準(zhǔn)調(diào)整導(dǎo)軌足夠的實力。 |
|
|
7、調(diào)整轎廂導(dǎo)軌的平行度 |
選取測(cè)量工具又進了一步； 檢查導(dǎo)軌平行度多種場景； 調(diào)整導(dǎo)軌平行度。 |
|
|
三規劃、安裝機(jī)房部件 |
1擴大公共數據、安裝曳引機(jī)承重梁 |
選擇工具定位安裝承重梁位置； 吊裝承重梁帶動擴大； 確定承重梁的入墻深度核心技術體系； 調(diào)整承重梁水平度； 固定承重梁持續發展。 |
|
2必然趨勢、安裝曳引機(jī) |
吊裝曳引機(jī)； 調(diào)整曳引輪的垂直度擴大； 調(diào)整曳引輪的中心位置多樣性。 |
|
|
3、安裝導(dǎo)向輪 |
安裝導(dǎo)向輪新格局； 調(diào)整導(dǎo)向輪的垂直度明顯； 調(diào)整導(dǎo)向輪與曳引輪的平行度； 調(diào)整導(dǎo)向輪的中心位置顯示。 |
|
|
4創新為先、安裝限速器 |
確定限速器安裝位置真正做到； 確定與限速器關(guān)聯(lián)的部件或裝置； 調(diào)整限速器創新延展。 |
|
|
5調整推進、調(diào)整制動(dòng)器力矩 |
確定制動(dòng)器類型； 電梯發(fā)生溜車(chē)機製性梗阻，檢查并調(diào)整制動(dòng)器 |
|
|
6機製、限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) |
檢驗(yàn)項(xiàng)目； 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作生產效率； 開(kāi)始試驗(yàn)使命責任； 試驗(yàn)完畢效果，復(fù)位各部件使用。 |
|
|
四、安裝層門(mén)系統(tǒng) |
1密度增加、組裝層門(mén)地坎 |
定地坎槽中心線有效性； 取出地坎其余組裝件拼裝緊固。 |
|
2機遇與挑戰、安裝層門(mén)地坎 |
施工操作前的安全保護(hù)措施廣泛關註； 安裝層門(mén)地坎的正確操作順序； 地坎就位集成技術； 檢查地坎水平就能壓製； 調(diào)整地坎。 |
|
|
3適應能力、安裝層門(mén)門(mén)套 |
拼裝門(mén)套更優美； 安裝門(mén)套； 校正門(mén)套防控。 |
|
|
4成效與經驗、安裝層門(mén)上坎 |
安裝層門(mén)上坎的正確操作順序； 調(diào)整中心位置堅實基礎，與地坎中心對(duì)齊稍有不慎； 確定上坎安裝高度； 上坎就位等地。 |
|
|
5最為顯著、安裝層門(mén)門(mén)扇 |
安裝門(mén)扇前的準(zhǔn)備工作； 安裝門(mén)扇規定； 層門(mén)安裝完畢環境，撤離墊片后，檢查門(mén)扇垂直度供給； 檢查門(mén)扇下端與地坎之間的間隙優勢與挑戰； 指出層門(mén)掛板擋輪（場(chǎng)景可見(jiàn)部分）的位置利用好。 |
|
|
6、安裝層門(mén)護(hù)腳板 |
確定護(hù)腳板的安裝位置解決問題； 安裝層門(mén)護(hù)腳板系列。 |
|
|
7、調(diào)整層門(mén)門(mén)鎖 |
檢查層門(mén)門(mén)鎖鉤嚙合深度相互配合； 慢速行梯慢體驗，檢查門(mén)鎖觸點(diǎn)可靠性。 |
|
|
8智能化、安裝并驗(yàn)證層門(mén)自閉裝置 |
安裝重錘科技實力； 檢查重錘安裝后靈活性； 檢查自閉裝置的可靠性建設。 |
|
|
9在此基礎上、檢查乘客電梯門(mén)間隙 |
檢查門(mén)地坎距離； 檢查門(mén)間隙前來體驗。 |
|
|
五自主研發、安裝對(duì)重 |
1、安裝對(duì)重裝置 |
選擇正確的勞動(dòng)防護(hù)用品更加廣闊； 吊裝對(duì)重框架損耗； 完成對(duì)重導(dǎo)靴的安裝； 確定對(duì)重塊的數(shù)量非常完善。 |
|
2性能穩定、對(duì)重框架安裝完畢后的調(diào)整 |
確定測(cè)量位置； 測(cè)量導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙作用； 調(diào)整間隙情況正常。 |
|
|
六、安裝轎廂
|
3發揮重要作用、安裝轎廂托梁 |
確定托梁安裝層站醒悟； 判斷轎廂托梁的放置方向； 調(diào)整托梁水平高質量； 準(zhǔn)備吊裝工具也逐步提升。 |
|
4、安裝轎廂架 |
轎廂底盤(pán)托架就位註入了新的力量； 安裝立柱重要的作用； 安裝上梁； 檢查立柱垂直度去創新； 檢查上梁水平度反應能力。 |
|
|
5、安裝轎廂底盤(pán) |
安裝底盤(pán)前,先要安裝防震墊； 吊裝轎廂底盤(pán)結構重塑； 調(diào)整轎廂底盤(pán)水平聽得懂。 |
|
|
6、安裝安全鉗 |
確定安全鉗的安裝位置高質量發展； 檢查安全鉗楔塊與導(dǎo)軌工作面間隙全方位； 調(diào)整間隙。 |
|
|
7影響力範圍、安裝彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴 |
選擇部件并確定安裝位置大局； 導(dǎo)靴安裝后檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌工作面的間隙； 確定調(diào)整位置邁出了重要的一步。 |
|
|
8有序推進、安裝油杯 |
選擇正確部件； 確定安裝位置需求； 緊固油杯堅定不移。 |
|
|
9、安裝轎頂真諦所在、轎壁 |
吊裝轎頂指導； 安裝轎廂壁板； 固定轎頂充分； 安裝后，檢查轎廂壁板垂直度集聚。 |
|
|
10競爭力、安裝轎廂地坎 |
拼裝地坎組件； 安裝轎廂地坎狀況； 檢查轎廂地坎水平度機製性梗阻。 |
|
|
11、安裝全過程、調(diào)整門(mén)機(jī) |
選擇安裝順序集成應用； 門(mén)機(jī)安裝后的調(diào)整。 |
|
|
12不負眾望、安裝轎廂門(mén)扇 |
在轎門(mén)門(mén)扇上安裝滑塊高效流通； 安裝轎廂門(mén)扇； 檢查門(mén)扇垂直度重要意義。 |
|
|
13統籌發展、轎廂安裝后的檢查調(diào)整 |
檢查、調(diào)整門(mén)刀與層門(mén)地坎之間的間隙體系； 檢查并調(diào)整層門(mén)門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙生產製造； 檢查層門(mén)手動(dòng)開(kāi)鎖裝置。 |
|
|
七、安裝曳引鋼絲繩 |
1共同、確定曳引鋼絲繩長(zhǎng)度 |
用樣線確定鋼絲繩的長(zhǎng)度 裁斷鋼絲繩推進一步。 |
|
2、制作繩頭連接 |
穿鋼絲繩簡單化； 安裝楔塊實際需求； 固定鋼絲繩； 鋼絲繩端頭保護(hù)處理優勢。 |
|
|
3善謀新篇、懸掛曳引鋼絲繩 |
懸掛鋼絲繩； 連接轎廂繩頭便利性； 繩頭組合二次保護(hù)（防旋轉(zhuǎn)）方法。 |
|
|
4、檢查鋼絲繩張力 |
確定檢查時(shí)轎廂應(yīng)處的位置提供有力支撐； 測(cè)量鋼絲繩張力切實把製度； 調(diào)整鋼絲繩張力。 |
|
|
八自行開發、安裝井道機(jī)械設(shè)備 |
1進行部署、安裝轎廂緩沖器 |
緩沖器安裝前定位； 安裝緩沖器底座應用情況； 安裝緩沖器保護好； 調(diào)整垂直度。 |
|
2表現、安裝張緊裝置 |
施工操作前的安全保護(hù)措施特點； 確定張緊裝置的安裝位置； 調(diào)整緊固張緊裝置結論； 張緊裝置的安全開(kāi)關(guān)和諧共生。 |
|
|
九、安裝電梯電氣裝置
|
1適應性強、敷線 |
機(jī)房布線技術交流； 井道布線； 備用線裕量相對較高； 線槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總截面積要求資源配置。 |
|
2、安裝線槽 |
井道里線槽的安裝位置姿勢； 安裝一段線槽相互融合； 金屬線槽電氣連續(xù)性保證； 為避免金屬線槽割傷電線綠色化，線槽轉(zhuǎn)角需要做一定處理不同需求。 |
|
|
3發展、安裝線管 |
井道照明線管的安裝； 線槽與線管的接駁總之； 線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總截面積要求面向。 |
|
|
4、隨行電纜的安裝 |
確定隨行電纜接線位置研學體驗； 隨行電纜的固定建設項目； 隨行電纜的接線。 |
|
|
5落實落細、安裝控制柜 |
根據(jù)機(jī)房布置圖相結合，確定控制柜的安裝位置； 固定控制柜製高點項目。 |
|
|
6為產業發展、檢修運(yùn)行控制裝置 |
必須安裝檢修運(yùn)行裝置的位置； 檢修運(yùn)行控制裝置操作優(yōu)先權(quán)順序有所增加； 轎頂檢修運(yùn)行裝置操作各項要求。 |
|
|
7、調(diào)整門(mén)速 |
判斷門(mén)速及噪音越來越重要的位置； 門(mén)速控制裝置的安裝位置新技術； 調(diào)整門(mén)速。 |
|
|
8順滑地配合、超載保護(hù) |
把轎廂運(yùn)行到做試驗(yàn)的樓層深入； 電梯稱重裝置的安裝位置； 超載保護(hù)設(shè)置的要求高質量發展； 稱重裝置狀態(tài)信號(hào)的判斷全方位。 |
|
|
9、安裝上極限開(kāi)關(guān) |
確定上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置更默契了； 上限位開(kāi)關(guān)安裝要求； 調(diào)試階段進(jìn)行上極限開(kāi)關(guān)試驗(yàn)前需要將上限位開(kāi)關(guān)短接培訓； 選擇上極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后表示符合安裝要求的場(chǎng)景不合理波動。 |
|
|
10、安裝下極限開(kāi)關(guān) |
確定下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置重要工具； 調(diào)試階段進(jìn)行下極限開(kāi)關(guān)試驗(yàn)前積極拓展新的領域，需要短接下限位開(kāi)關(guān)； 調(diào)試階段更優質，電梯慢速下行相對開放，檢查下極限開(kāi)關(guān)安裝是否符合要求。 |
|
|
11脫穎而出、安裝限位開(kāi)關(guān) |
確定限位開(kāi)關(guān)的安裝位置拓展應用； 限位開(kāi)關(guān)安裝位置的要求生產創效； 檢修速度下行，驗(yàn)證下限位開(kāi)關(guān)安裝及接線是否正確管理。 |
|
|
12優化上下、安裝平層感應(yīng)器 |
安裝平層感應(yīng)器； 每個(gè)湍�？空径家惭b隔磁板生產體系，現(xiàn)安裝3樓隔磁板前，需要確定與已安裝的平層感應(yīng)器的相對(duì)位置很重要，請(qǐng)點(diǎn)動(dòng)操作按鈕能力和水平，使轎廂停在合適位置； 安裝后的調(diào)整異常狀況。 |
|
|
13研究、停止裝置(急停按鈕) |
必須安裝停止裝置（急停按鈕）的位置； 停止裝置（急停按鈕）其他安裝位置統籌發展； 停止裝置（急停按鈕）安裝時(shí)的要求深化涉外。 |
|
|
14、電氣設(shè)備的接地保護(hù) |
選擇地線線材生產製造； 機(jī)房接地引出線線徑要求開展試點； 機(jī)房接地 限速器地線連接。 |
|
|
15共同、檢查電壓 |
檢查電源電壓推進一步； 檢查照明電壓； 檢查直流控制電壓充分發揮。 |
|
|
16選擇適用、限速器張緊裝置 |
指出已安裝的限速器張緊裝置位置； 限速器張緊裝置斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)驗(yàn)證設計。 |
|
|
17業務指導、安全保護(hù)裝置 |
井道里的安全開(kāi)關(guān)； 機(jī)房里的安全開(kāi)關(guān)就此掀開； 轎廂里的安全開(kāi)關(guān)長足發展。 |
2、《電梯維狈�步前行！罚�
包含如下VR實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
|
項(xiàng)目 |
任務(wù) |
知識(shí)技能點(diǎn) |
|
一結構不合理、電梯維保的安全操作規(guī)程 |
1、電梯維敝鸩礁纳�；景踩鳂I(yè)方法--進(jìn)入轎頂程序 |
確定進(jìn)入轎頂?shù)捻樞颍?/span> 進(jìn)入轎頂安全作業(yè)具體操作意見征詢。 |
|
2、電梯維贝蟠筇岣�；景踩鳂I(yè)方法--撤離轎頂程序 |
確定撤離轎頂?shù)捻樞颍?/span> 撤離轎頂安全作業(yè)具體操作的必然要求。 |
|
|
3研究成果、電梯維保基本安全作業(yè)方法--進(jìn)入底坑程序 |
確定進(jìn)入底坑的順序運行好； 進(jìn)入底坑安全作業(yè)具體操作首次。 |
|
|
4、電梯維辈渴鸢才�；景踩鳂I(yè)方法--撤離底坑程序 |
確定撤離底坑的順序搖籃； 撤離底坑安全作業(yè)具體操作。 |
|
|
二推廣開來、機(jī)房保養(yǎng)項(xiàng)目
|
1推動、機(jī)房環(huán)境檢查 |
了解機(jī)房環(huán)境保養(yǎng)內(nèi)容； 機(jī)房環(huán)境檢查具體操作（用工具具體操作）資源配置。 |
|
2信息、電源箱、控制柜的檢查 |
了解機(jī)房電源箱大力發展、控制柜檢查內(nèi)容豐富內涵； 機(jī)房電源箱、控制柜具體檢查操作（檢查接觸器觸點(diǎn)產能提升、指示燈狀態(tài)適應性、接線等）。 |
|
|
3充分發揮、曳引機(jī)的檢查 |
了解曳引機(jī)檢查內(nèi)容發展成就； 檢查曳引機(jī)基座的緊固情況； 檢查齒輪箱重要方式； 檢查潤(rùn)滑開展面對面； 檢查曳引輪繩槽的磨損。 |
|
|
4非常重要、制動(dòng)器的檢查 |
檢查制動(dòng)器的動(dòng)作靈活進一步提升、工作可靠、調(diào)整螺絲有無(wú)松動(dòng)營造一處； 制動(dòng)器的銷軸潤(rùn)滑不折不扣； 檢查電磁鐵有無(wú)卡住現(xiàn)象，制動(dòng)器線圈接線無(wú)松動(dòng)資源優勢； 檢查閘瓦襯墊磨損。 |
|
|
5特征更加明顯、限速器的檢查 |
檢查限速器鋼絲繩槽的磨損情況估算； 軸、銷的潤(rùn)滑情況的可能性； 檢查接線端子的緊固不要畏懼，觸點(diǎn)動(dòng)作情況服務為一體； 驗(yàn)證超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性。 |
|
|
三逐漸顯現、井道保養(yǎng)項(xiàng)目 |
1全會精神、井道環(huán)境的檢查 |
檢查井道衛(wèi)生情況； 檢查井道照明拓展基地； 檢查電纜線槽集中展示。 |
|
2、導(dǎo)軌的檢查 |
確定維修人員站在哪里檢查導(dǎo)軌體系流動性； 檢查導(dǎo)軌支架的緊固探索創新； 檢查導(dǎo)軌連接板的緊固； 檢查導(dǎo)軌面的磨損情況實現了超越； 導(dǎo)軌的潤(rùn)滑（油盒的油量）新產品。 |
|
|
3、井道開(kāi)關(guān)的檢查 |
確定檢查哪些開(kāi)關(guān)橋梁作用； 清潔開(kāi)關(guān)（不能用金屬刷）新品技； 檢查開(kāi)關(guān)的固定； 檢查開(kāi)關(guān)輪橡膠面的磨損情況求得平衡； 檢查輪子的行程及觸點(diǎn)的磨損情況紮實做。 |
|
|
4、檢查平層和樓層感應(yīng)器裝置 |
確定維修人員站在哪里檢查隔磁板（轎頂）領先水平； 檢查隔磁板（銹蝕、變形、松動(dòng)）戰略布局； 檢查感應(yīng)器和隔磁板之間的尺寸（2個(gè)尺寸）事關全面。 |
|
|
5、檢查曳引鋼絲繩 |
鋼絲繩的潤(rùn)滑（選擇潤(rùn)滑油脂）狀態； 確定調(diào)整鋼絲繩張力的位置技術節能； 檢查繩頭組合螺母的緊固情況（含開(kāi)口銷）規則製定； 檢查鋼絲繩磨損情況（在哪里檢查發揮作用，斷絲適應性強，磨損的要求）帶動擴大。 |
|
|
6不負眾望、補(bǔ)償鏈的檢查 |
確定維修人員站在哪里檢查補(bǔ)償鏈方案； 檢查補(bǔ)償鏈的項(xiàng)目競爭力所在； 檢查補(bǔ)償鏈距地距離系統。 |
|
|
7改善、隨行電纜的檢查 |
確定維修人員站在哪里檢查隨行電纜（轎頂）空白區； 確定檢查項(xiàng)目（固定捆綁、破損信息化、絕緣形勢、卡阻等）實踐者； 檢查隨行電纜距地距離。 |
|
|
四約定管轄、底坑和層站保養(yǎng)項(xiàng)目 |
1數據、底坑環(huán)境 |
確定進(jìn)入底坑的安全保護(hù)措施； 底坑環(huán)境檢查項(xiàng)目（漏滲水發揮、清掃污物顯著、特殊氣味、照明等）長足發展； 檢查照明及插座今年； 檢查安全開(kāi)關(guān)。 |
|
2實施體系、緩沖器 |
檢查緩沖器的固定情況組建； 檢查液壓緩沖器油量（液壓油品）； 檢查緩沖器開(kāi)關(guān)效果較好； 緩沖行程檢查重要的意義。 |
|
|
3、張緊輪 |
檢查張緊輪的固定情況（檢查距地的距離）等多個領域； 檢查張緊輪的張力（什么情況下需要更換）再獲； 繩槽磨損情況（什么情況下需要更換）； 驗(yàn)證張緊開(kāi)關(guān)應用擴展。 |
|
|
4體驗區、檢查召喚盒 |
檢查方法及位置； 確定出現(xiàn)的現(xiàn)象是否需要更換活動上； 檢查基站電鎖操作有望。 |
|
|
5、檢查層門(mén) |
清掃廳門(mén)地坎導向作用、門(mén)道方案； 檢查有磨損的部件（滑塊、門(mén)輪）十大行動； 檢查開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)的操作左右； 檢查強(qiáng)迫開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)的操作。 |
|
|
五綜合措施、轎廂與對(duì)重保養(yǎng)項(xiàng)目 |
1可靠保障、檢查轎廂 |
確定轎廂內(nèi)的常開(kāi)的設(shè)備（通風(fēng)、照明設計標準、應(yīng)急照明）多種； 檢查轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)和檢修開(kāi)關(guān)； 檢查報(bào)警裝置和對(duì)講裝置； 檢查轎廂操縱箱按鈕發展成就。 |
|
2、檢查轎頂 |
確定轎頂檢查項(xiàng)目重要方式； 檢查轎頂安全開(kāi)關(guān)（安全窗開(kāi)關(guān)開展面對面、安全鉗開(kāi)關(guān)、急停按鈕）非常重要； 檢查轎頂檢修箱及照明情況進一步提升； 檢查導(dǎo)靴的磨損及油盒油量（油品）。 |
|
|
3認為、檢查轎門(mén)及門(mén)機(jī) |
轎門(mén)及門(mén)機(jī)的檢查項(xiàng)目系統； 檢查轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)； 驗(yàn)證近門(mén)保護(hù)裝置重要意義； 電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)開(kāi)門(mén)撥力交流等。 |
|
|
4、檢查轎底 |
檢查安全鉗的緊固情況規劃； 檢查安全鉗夾塊與導(dǎo)靴的間隙（塞尺）提高； 檢查下部導(dǎo)靴襯是否磨損需要更換； 稱重裝置的固定情況和間隙檢查進入當下。 |
|
|
5紮實、檢查對(duì)重 |
對(duì)重檢查項(xiàng)目； 檢查對(duì)重的緊固情況新體系； 鋼絲繩頭的安裝情況投入力度； 查導(dǎo)靴磨損及油盒油量。 |
|
|
六不難發現、維保主要檢查項(xiàng)目 |
1貢獻法治、廳門(mén)門(mén)鎖嚙合狀況檢查調(diào)整 |
確定維修人員在哪里檢查； 檢查每層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)與鎖鉤的嚙合分享； 驗(yàn)證層門(mén)觸點(diǎn)共享。 |
|
2、手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作要領(lǐng)方式之一、步驟 |
在給出的場(chǎng)景里判斷屬于那種手輪（可拆卸和不可拆卸）生動； 盤(pán)車(chē)救人操作的正確方法。 |
|
|
3創新能力、被困乘客救援的程序新品技、步驟 |
救援步驟一、 救援步驟二求得平衡、 救援步驟三紮實做、 救援步驟四、 救援步驟五。 |
|
|
4提供深度撮合服務、檢修操作 |
進(jìn)行檢修操作的位置服務品質； 進(jìn)入轎頂?shù)陌踩襟E； 檢修狀態(tài)操作組成部分； 上下行按鈕點(diǎn)動(dòng)操作集成。 |
|
|
5、曳引輪繩槽磨損檢查 |
確定常用曳引輪種類互動講； 確定曳引輪繩槽磨損量穩定性； 給出的場(chǎng)景里判斷曳引輪是否需要更換。 |
|
|
6過程中、鋼絲繩張緊力調(diào)整 |
確定維修人員站在哪里檢查鋼絲繩張力去突破； 測(cè)量鋼絲繩張力； 調(diào)整鋼絲繩張力達到。 |
|
|
7智能設備、檢查調(diào)整導(dǎo)靴間隙 |
確定維修人員站在哪里檢查導(dǎo)靴； 檢查導(dǎo)靴間隙步驟智慧與合力； 調(diào)整導(dǎo)靴喜愛。 |
|
|
8、制動(dòng)器抱閘間隙的檢查和調(diào)整 |
檢查前的準(zhǔn)備開放要求； 檢查制動(dòng)器間隙向好態勢； 調(diào)整制動(dòng)器間隙。 |
|
|
9服務機製、井道保護(hù)開(kāi)關(guān)檢查驗(yàn)證 |
確定維修人員站在哪里檢查限位開(kāi)關(guān)貢獻力量； 檢查限位開(kāi)關(guān)的操作。 |
