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上海中人專業(yè)提供ZRGD-11 軌道交通車站BAS仿真系統(tǒng),是專業(yè)的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家自然條件，我們歡迎您來我們生產(chǎn)基地考察ZRGD-11 軌道交通車站BAS仿真系統(tǒng)現場，并為您提供專業(yè)的解決方案高端化。教學(xué)設(shè)備可以解決教師教學(xué)缺少平臺(tái)，學(xué)生缺少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的難題不久前。ZRGD-11 軌道交通車站BAS仿真系統(tǒng)用上了，是中人公司的品質(zhì)效益保障教學(xué)產(chǎn)品。 文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn).
本文關(guān)鍵詞：ZRGD-11 軌道交通車站BAS仿真系統(tǒng)
一．概述
系統(tǒng)以城市軌道交通實(shí)際地鐵車站的BAS系統(tǒng)為原型能力建設，采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)關註，構(gòu)建一個(gè)車站的BAS仿真環(huán)境，包括車站大系統(tǒng)無障礙、小系統(tǒng)連日來、隧道通風(fēng)、水系統(tǒng)等認為，所有操作方式和顯示方式與實(shí)際設(shè)備一致系統，能進(jìn)行正常工作模式、災(zāi)害模式及時(shí)間表控制模式的演示教學(xué)重要意義，并可模擬非正常情況（包括各種環(huán)境工況變化設(shè)置交流等、設(shè)備故障等），提供非正常情況處置教學(xué)和實(shí)訓(xùn)功能規劃。
教學(xué)時(shí)提高，以動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流的方式形象清晰演示車站環(huán)控系統(tǒng)的不同工作模式對(duì)應(yīng)的通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)備的風(fēng)向進入當下、水流方向等紮實。
實(shí)訓(xùn)時(shí)，系統(tǒng)按照車站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行連接新體系，以組為單位投入力度，每組中包含1套車站BAS仿真子系統(tǒng)、1套環(huán)控就地控制虛擬仿真柜不難發現、1套虛擬IBP盤每組之間能獨(dú)立開展實(shí)訓(xùn)貢獻法治，互不影響。實(shí)訓(xùn)時(shí)分享，根據(jù)操作過程共享，對(duì)應(yīng)的通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)備的方向方式之一、水向隨之動(dòng)態(tài)變化生動。
系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)結(jié)果能生成實(shí)訓(xùn)報(bào)告，報(bào)告成績由系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分有力扭轉。
二上高質量、演示教學(xué)功能
1.車站大系統(tǒng)
l 正常工作模式（最小新風(fēng)、全新風(fēng)等）
l 災(zāi)害模式（火災(zāi)）
l 時(shí)間表控制模式（春秋季廣度和深度、夏季深入交流、冬季等)
2.車站小系統(tǒng)
l 正常工作模式（最小新風(fēng)引領作用、全新風(fēng)等）
l 災(zāi)害模式(不同設(shè)備室火災(zāi)）
l 時(shí)間表控制模式（春秋季、夏季臺上與臺下、冬季等)
3.隧道通風(fēng)系統(tǒng)
l 正常工作模式（早晚間換風(fēng)運(yùn)行用的舒心、晚間停運(yùn)、機(jī)械通風(fēng)集聚效應、活塞通風(fēng)等）
l 災(zāi)害模式（阻塞集成、火災(zāi)等）
l 時(shí)間表控制模式
4.車站水系統(tǒng)
l 空調(diào)季工作模式
l 非空調(diào)季工作模式
三、實(shí)訓(xùn)功能
l 正常工作模式（最小新風(fēng)互動講、全新風(fēng)等）
l 災(zāi)害模式（火災(zāi)）
l 時(shí)間表控制模式（春秋季穩定性、夏季、冬季等)
2.車站小系統(tǒng)工作模式認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
l 正常工作模式（最小新風(fēng)過程中、全新風(fēng)等）
l 災(zāi)害模式(不同設(shè)備室火災(zāi)）
l 時(shí)間表控制模式
3.隧道通風(fēng)系統(tǒng)工作模式認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
l 正常工作模式（早晚間換風(fēng)運(yùn)行去突破、晚間停運(yùn)、機(jī)械通風(fēng)達到、活塞通風(fēng)等）
l 災(zāi)害模式（阻塞智能設備、火災(zāi)等）
l 時(shí)間表控制模式
4.車站水系統(tǒng)工作模式認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
l 空調(diào)季工作模式
l 非空調(diào)季工作模式
5.車站大系統(tǒng)非正常情況處置實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置最小新風(fēng)（高功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置最小新風(fēng)（低功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置全新風(fēng)（高功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置全新風(fēng)（低功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置通風(fēng)季模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置站廳公共區(qū)火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置站臺(tái)公共區(qū)火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置站廳商業(yè)區(qū)火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
6.車站小系統(tǒng)非正常情況處置實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置最小新風(fēng)（高功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置最小新風(fēng)（低功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置全新風(fēng)（高功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置全新風(fēng)（低功）模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置通風(fēng)季模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置內(nèi)走道火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置左/右環(huán)控機(jī)房火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置環(huán)控電控室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置檢修室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置AFC設(shè)備室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置通信室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置站長室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置PSD控制室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置車控室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置氣瓶室火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
7.隧道通風(fēng)系統(tǒng)非正常情況處置實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置早晚間換風(fēng)運(yùn)行模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置晚間停運(yùn)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置機(jī)械通風(fēng)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置活塞通風(fēng)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置上行阻塞模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置下行阻塞模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置上行/下行車頭火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置上行/下行車尾火災(zāi)模式實(shí)訓(xùn)
8.水系統(tǒng)非正常情況處置實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置空調(diào)季模式實(shí)訓(xùn)
l 遠(yuǎn)程/就地設(shè)置非空調(diào)季模式實(shí)訓(xùn)
9.時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 春秋季工作日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 春秋季休息日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 夏季工作日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 夏季休息日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 冬季工作日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 冬季休息日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
l 元旦/春節(jié)/清明/端午/勞動(dòng)節(jié)/中秋節(jié)/國慶節(jié)等節(jié)假日時(shí)間表編制實(shí)訓(xùn)
