ZR-8型汽車駕駛模擬器是依據(jù)國(guó)家交通部05年頒發(fā)的最新標(biāo)準(zhǔn)JT/378-2005設(shè)計(jì)制造的最新產(chǎn)品。訓(xùn)練內(nèi)容符合05年3月1日交通部頒發(fā)的駕駛員培訓(xùn)新大綱要求形勢。
一實踐者、座艙
A、8型座艙
座艙由駕駛艙座約定管轄、視景計(jì)算機(jī)貢獻力量、視屏（29“彩電）、數(shù)據(jù)傳感板薄弱點、數(shù)據(jù)采集板等組成覆蓋範圍。駕駛艙座由“五大”操縱機(jī)件、手制動(dòng)積極性、儀表臺(tái)及儀表奮勇向前、座椅等組成，除變速器開關(guān)量外實施體系，其他均為模擬量組建，轉(zhuǎn)向能夠自動(dòng)回正，離合器為實(shí)車離合器效果較好，能明顯結(jié)合重要的意義、分離持續、半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。各操作件通過各自的傳感器再獲，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計(jì)算機(jī)信號(hào)產品和服務，然后計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號(hào)，達(dá)到模擬目的體驗區。
B增多、8型座艙
與8A型相比有如下不同，在駕駛模擬器4型基礎(chǔ)上增加模擬動(dòng)力和換檔動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)有望，以加強(qiáng)換檔訓(xùn)練進一步推進，增強(qiáng)換檔操作的實(shí)際感和訓(xùn)練效果，以及“五大機(jī)件”協(xié)調(diào)操作的效果方案。模擬動(dòng)力是無級(jí)變速電機(jī)由油門踏板控制其轉(zhuǎn)速應用的選擇，使駕駛員有震動(dòng)感。換檔動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)是由實(shí)車的完整變速箱（含齒輪）左右、離合器和飛輪等組成背景下。模擬動(dòng)力通過離合器傳動(dòng)變速器的輸入軸。模擬汽車慣性力由飛輪傳動(dòng)變速器輸出軸傳承。通過模擬動(dòng)力和慣性力的組合和共同作用等特點，使訓(xùn)練臺(tái)的各部件處于與實(shí)車運(yùn)行相十分接近的狀態(tài)。也只有當(dāng)變速器的輸入和輸出軸的轉(zhuǎn)速相協(xié)調(diào)時(shí)才能順利換檔多種，否則會(huì)換不上檔，發(fā)生齒輪撞擊聲充分發揮。踩下制動(dòng)踏板（同時(shí)控制傳感器）用上了，通過制動(dòng)器可使飛輪減速。
二能力建設、圖象
視景全部由計(jì)算實(shí)時(shí)生成圖象關註。
被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛的學(xué)員來說非常有用，學(xué)員可以按照操作語音提示學(xué)習(xí)無障礙。購(gòu)機(jī)單位也可以自選配置駕文件連日來，選擇“一般道路”或者“高速公路”或者“城市道路”。網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練中認為，主控制程序最多可帶20臺(tái)駕駛艙系統，各模擬器可以看見其他模擬車輛，并可以看見其他車輛重要意義，并可以看見其轉(zhuǎn)向燈交流等、制動(dòng)燈以及50米內(nèi)的鳴號(hào)聲音。通過模擬各種危險(xiǎn)和交通環(huán)境規劃，訓(xùn)練駕駛員的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力提高。
三、中央監(jiān)控臺(tái)
中央監(jiān)控臺(tái)由P4計(jì)算機(jī)、顯示器（17“）紮實、打印機(jī)效高化、鍵盤等組成。顯示器上任選一臺(tái)模擬器的駕駛場(chǎng)景投入力度，畫面監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫面發展機遇，并實(shí)時(shí)圖形顯示其“五大”操作件、手制動(dòng)法治力量、車速全技術方案、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火共享、開鎖信息化、鳴號(hào)等的操作行國(guó)。功能技術(shù)指標(biāo)
1生動、有主被動(dòng)雙重功能
2新型儲能、視景圖像技術(shù)指標(biāo)：前視景（占主體、有顯示檔位新品技、成績(jī)分?jǐn)?shù)）範圍；后視景（后視鏡，可升降位置）深入交流；模擬儀表（車速引領作用、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速臺上與臺下、可關(guān)閉）用的舒心；車頭（大貨車、吉普車集聚效應、轎車集成、大車）；通過雙擊鼠標(biāo)互動講，可實(shí)現(xiàn)正視圖象與俯視圖像駕駛之間切換穩定性。具有復(fù)現(xiàn)功能。
3過程中、中央監(jiān)視臺(tái)可控制20臺(tái)座艙去突破，20臺(tái)之間具有交互訓(xùn)練，也可單機(jī)使用重要部署，均有復(fù)現(xiàn)功能具體而言。
4、訓(xùn)練場(chǎng)景科目---“一般道路”智慧與合力、“高速公路”喜愛、“城市道路”重要的角色、“山區(qū)道路”、“曲線穿樁”向好態勢、“倒車移位”平臺建設、“8”字型路、“直角彎路”貢獻力量、“蛇行路”使用、“就位停車”、“順行停車”發行速度、“斜位停車”更加堅強、“雙邊橋”、“單邊橋”性能、“單凸橋”初步建立、“雙凸橋”、“橫斷路”供給、“騎越障礙”要素配置改革、“立交橋”、“隧道”保障性。
5帶動產業發展、天氣---“一般道路”可選擇4種：白天、雪天十分落實、霧天倍增效應、雨天。
6擴大、畫面選擇---可以選擇“打開”或“關(guān)閉”多樣性，“后視鏡”、“向?qū)У貓D”新格局、“錯(cuò)誤提示”、“成績(jī)”安全鏈。
7顯示、其他車輛選擇---各道路分4種數(shù)目選，最多為60輛真正做到。
8科普活動、車型選擇---在訓(xùn)練中，可有4種車型選擇：“小轎車”強化意識、“吉普車”長期間、“大貨車”、“大車”現場。
9高端化、汽車模擬器技術(shù)指標(biāo)---汽車多自由度數(shù)學(xué)模型力量，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬提單產。
10深入實施、中央監(jiān)控臺(tái)，中央監(jiān)控臺(tái)由P4計(jì)算機(jī)發展空間、顯示器（17“）效果、打印機(jī)、鍵盤等組成足了準備。顯示器上任選一臺(tái)模擬器的駕駛場(chǎng)景合作關系，畫面監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫面，并實(shí)時(shí)圖形顯示其“五大”操作件深刻內涵、手制動(dòng)結構、車速、轉(zhuǎn)向燈適應能力、點(diǎn)火更優美、開鎖、鳴號(hào)等的操作行國(guó)防控。
11成效與經驗、測(cè)試調(diào)整功能---機(jī)器是否正常，只要打開測(cè)試界面便一目了然堅實基礎，并可作學(xué)員跟著教練操作曲線學(xué)仿稍有不慎。
五、計(jì)算機(jī)配置
CPU：celeron2.4 顯卡：64M 內(nèi)存：256M 硬盤：40G
