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ZRDT-007不銹鋼電梯模型

一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1服務好、感應(yīng)器故障：

故障1新趨勢、：GU（324-310）上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞電梯不能正常上行但可下行。
故障2共謀發展、：GD（325-310）下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞電梯不能正常下行但可上行學習。
故障3、：SW（264-310）上限位感應(yīng)器損壞電梯不能上行但可下行聽得懂。
故障4應用優勢、：XW（265-310）下限位感應(yīng)器損壞電梯不能下行但可上行。
故障5全方位、：KAB（278-310）觸板開關(guān)失靈高效節能，安全觸板無效
故障6~7：AK（268-310）；AG（269-310）開關(guān)門按鈕失靈大局，不能開關(guān)門新創新即將到來。
故障8~11：1AS（1A-310）；2AS（2A-310）有序推進；3AS（3A-310）
4AS（4A-310）設施；內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層登記堅定不移。
故障12~14：1SA（1S-310）組合運用；2SA（2S-310）；3SA（3S-310）
所選樓層按鈕信號不能登記迎難而上。上呼按鈕失靈積極，
故障15~17：2XA（2X-310）；3XA（3X-310）進一步完善；4XA（4X-310）下外呼按鈕失靈集聚，所選樓層按鈕信號不能登記。
故障18~19：PKM（237~301）調整推進；PGM（243-301）開關(guān)門到位
開關(guān)損壞不能閉合狀況，引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合機製性梗阻。

2、觸點(diǎn)全過程、開關(guān)提供了遵循、按鈕故障：

故障20~23：1TS（1T1、2T1）大型；2TS（1T2服務效率、2T2）；3TS（1T3重要意義、2T3）
4TS（1T4統籌發展、T4）；廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障體系，電梯不能運(yùn)行生產製造。
故障24：SQF（111、301）轎門鎖開關(guān)故障攜手共進，電梯不能運(yùn)行共同。
故障25~27：SJN（301、131）經過；SAQ（129簡單化、127）；SDS（125明確了方向、123）
安全回路系統性、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作增產。
故障28~29：KDX（115~113）便利性；JR（113~101）相序、熱繼電器故障行動力，電梯不能進(jìn)行操作。
故障30：DYJ（261-310）安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良切實把製度，電梯不能進(jìn)行任何操作保供。
故障31：MSJ（262-310）門聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能運(yùn)行但可開關(guān)門進行部署。
故障32~33：KMJ（582-301）責任；KMJ（304-482）開門回路開門
繼電器觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電保護好，不能開門組建。
故障34~35：GMJ（482-301）；GMJ（304-682）關(guān)門回路關(guān)門
繼電器觸點(diǎn)不良特點，導(dǎo)致門電機(jī)沒電不能關(guān)門深刻變革。
故障36~37：KMG（241-244）可能性更大；GMJ（235-239）開關(guān)門繼電器
回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)
門繼電器不能吸合搖籃。

3技術、PLC輸出繼電器故障：

故障38~41：Y10（1R-304）；Y11（2R-304）推動；Y12（3R-304）
Y1（4R-304）相對較高，內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障42~44：Y17(A-304),Y20(B-304),Y21(C-304).
樓層顯示輸出繼電器損壞信息，不能顯示相應(yīng)樓層相關。
故障45~48：Y4(11,J4),Y5(11,J5),Y6（11，J6）Y7（11豐富內涵，J7）PLC輸出故障綠色化，引出變頻器誤動作或不能運(yùn)作。
A：各故障點(diǎn)設(shè)置于開關(guān)外部發展。
B：各故障點(diǎn)均引至故障端子排保持穩定。
C：各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說明：
以故障1為例：
當(dāng)波動故障扭子開關(guān)1時面向，電梯不能正常上行支撐作用。這時只需短接線號324（端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運(yùn)行〗ㄔO項目；謴�(fù)扭子開關(guān)1后最為突出，請拆除短接線。

二相結合、不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型主要參數(shù)：

1高效化、電梯轎廂尺寸：600×500×560（寬×深×高），外尺寸為產業發展。
2範圍和領域、門口尺寸：360×420（寬×高）
3、井道框架外圍尺寸：920×820×2900（寬×深×高）各項要求。
4更高要求、設(shè)備自重：約300㎏。
5新技術、曳引機(jī)功率：0.2KW共同學習。電壓380V或220V兩種。
6服務為一體、額定電流：0.86A問題。
7、供電電源：三相五線全會精神，380V系統穩定性，50HZ拓展基地。
8、變頻器：三菱E740培訓。
9不合理波動、可編程控制器（PLC）：日本三菱FX1N系列。
10重要工具、控制方式：集選（JX）積極拓展新的領域。
11、電梯層站：4/4更優質。

三相對開放、不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型結(jié)構(gòu)簡介

不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型電梯主要由以下部分組成：
1、井道框架：相當(dāng)于電梯附著的建筑物脫穎而出，提供支承拓展應用，固定導(dǎo)軌，是鋼架結(jié)構(gòu)結構。
2管理、曳引機(jī)：位于框架頂部，是電梯的動力裝置能力建設，安裝在兩條承重梁上模樣，他主要由以下部分組成：
（1）電動機(jī)：三相感應(yīng)電動機(jī)，采用變頻變壓（VVVF）驅(qū)動方式服務，電梯起動時很重要，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率覆蓋，減速時,使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零異常狀況，實(shí)現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)高效，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感應用創新。
（2）制動器：只在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時松閘，當(dāng)電梯停止時制動并保持轎廂位置不變體系，工作電壓AC220V生產製造。
（3）減速器：采用齒輪減速器，具有高密度合理需求、高效率、低噪音的特點(diǎn)充分發揮。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽高質量，提供鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力。
3選擇適用、控制屏：
（1）變頻器：根據(jù)PLC給出的指令管理，對電機(jī)的頻率設計、電壓進(jìn)行調(diào)制，使電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)改進措施。
（2）可編程序控制器（PLC）：控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)就此掀開，根據(jù)內(nèi)選信號，對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷今年，然后給出運(yùn)行指令穩步前行，使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號，順向截停動手能力，反向保留信號逐步改善，自動關(guān)門等功能。
（3）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成提升，急停大大提高，門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以便PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)研究成果。
4取得了一定進展、導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌保證轎廂及對重作垂直運(yùn)動。
5大面積、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛積極參與，通過曳引機(jī)另一端連接對重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行搖籃，轎廂裝備自動化技術，門上裝有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行推動，門上還有安全觸板相對較高，當(dāng)關(guān)門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟信息。
6相關、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量傳承。
7等特點、層門：門上有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后多種，電梯才能啟動將進一步。
8、操縱箱：設(shè)在框架正面左則發展成就，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備成就，包括：
（1）數(shù)字顯層器：七劃數(shù)碼顯示轎廂所在樓層。
（2）“1”，“2”系統，“3”非常重要，“4”，選層按鈕空間廣闊。
（3）關(guān)門按鈕營造一處。
（4）方向指示燈：電梯運(yùn)行方向指示。
（5）電源鎖：開關(guān)電梯電源知識和技能，即首層外呼盒取得顯著成效。
9、減速信號系統(tǒng)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成特征更加明顯，提供轎廂停層位置信號估算。
10、終端保護(hù)開關(guān)：感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號的可能性，電梯超過它時不要畏懼，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端問題。

四逐漸顯現、功能及有關(guān)操作：

1、正常使用操作程序
（1）接通三相電源系統穩定性。
（2）打開呼梯盒上的電源鎖拓展基地，這時應(yīng)有樓層顯示。電梯能自動關(guān)門實力增強，應(yīng)答外呼信號體系流動性，在操縱箱上選擇樓層后，必須關(guān)好門才能運(yùn)行信息化。這時外呼信號順向的能停車方式之一，反向的保留。
（3）廳外呼梯：電梯能自動響應(yīng)信號新型儲能，順向停車創新能力，反向的在完成上一個指令后，自動應(yīng)答範圍。
（4）泊梯：電梯颓蟮闷胶�？吭诘讓雨P(guān)好門后，把呼梯盒的電源鎖匙拔至“關(guān)”空間廣闊，則可切電梯電源至關重要，電梯停止工作。
2服務品質、維修點(diǎn)動運(yùn)行戰略布局。
把不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型控制屏中的“正常”-“維修”開關(guān)拔至“維修”狀態(tài)事關全面，這時電梯僅作點(diǎn)動運(yùn)行表現明顯更佳，但安全回路及門鎖仍然有效狀態，按“上行”或“下行”按鈕，電梯作點(diǎn)動上或下指導，此操作用于電梯維修廣泛認同，或?qū)嶒?yàn)終端限位功能。用點(diǎn)動操作將電梯平層后流動性，將選擇開關(guān)至“正常”電梯將恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)鍛造。

五、簡單故障排除：

1持續創新、保護(hù)當(dāng)外電源錯相或缺相時控制屏中的相序保護(hù)繼電器動作改善，指示燈位紅色，這時可變換相序或檢查是否缺相即可協調機製。
2信息化、曳引機(jī)抱閘不能打開，應(yīng)檢查：
（1）220V抱閘回路保險絲是否燒斷實踐者。
（2）220V是否有電取得明顯成效。
3、門鎖回路不通：應(yīng)檢查門鎖觸點(diǎn)是否接觸良好數據，可用萬能表量其觸點(diǎn)電阻創新的技術。
4、安全回路不通：應(yīng)檢查全梯的安全開關(guān)是否合上發行速度，開關(guān)是否正常更加堅強。
5、門機(jī)過慢或過快：可調(diào)整門機(jī)調(diào)速電阻或檢查門機(jī)碳刷是否磨損性能。
6初步建立、平層不準(zhǔn)：可調(diào)整平層感應(yīng)器的位置。

六組建、控制方式說明：

以上所述控制方法為開關(guān)量控制即電梯由井道內(nèi)開關(guān)（感應(yīng)器）提供減速各有優勢、平層信號。根據(jù)電梯發(fā)展的最新趨勢重要的意義，利用新科技的數(shù)字量控制方式持續。即用旋轉(zhuǎn)編碼器提供數(shù)字脈沖，再經(jīng)由PLC（可編程控制器）計(jì)數(shù)運(yùn)算處理信號再獲，得出轎廂的位置從而發(fā)出減速產品和服務、平層信號。采用這種技術(shù)后則可以省去井道內(nèi)許多開關(guān)提高電梯的穩(wěn)定性體驗區，減少故障增多。本模擬電梯通過轉(zhuǎn)換開關(guān)（HK）可進(jìn)行上述兩種控制方式的轉(zhuǎn)換即開關(guān)量與數(shù)字量的轉(zhuǎn)換。
本模擬電梯PLC內(nèi)存了兩套程序，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)（HK）可自由切換進一步推進，當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于
開關(guān)量控制時導向作用，井道內(nèi)開關(guān)提供指令，數(shù)字量信號被封鎖應用的選擇。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于數(shù)字量
控制時由旋轉(zhuǎn)編碼器提供的脈沖數(shù)作為PLC處理的信號十大行動，同時開關(guān)量信號封住。
 

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