上海中人專(zhuān)業(yè)提供SHZR-8100雙饋風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),是專(zhuān)業(yè)的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家,我們歡迎您來(lái)我們生產(chǎn)基地考察SHZR-8100雙饋風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設,并為您提供專(zhuān)業(yè)的解決方案在此基礎上。教學(xué)設(shè)備可以解決教師教學(xué)缺少平臺(tái),學(xué)生缺少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的難題前來體驗。SHZR-8100雙饋風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)自主研發,是中人公司的品質(zhì)效益保障教學(xué)產(chǎn)品。 文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn).
本文關(guān)鍵詞:SHZR-8100雙饋風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
SHZR-8100風(fēng)力發(fā)電教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備
大
1.大型雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
1.1整體方案
(1)動(dòng)力控制系統(tǒng), 用來(lái)模擬自然風(fēng)通過(guò)葉槳產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩輸入到發(fā)電機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩更加廣闊,為系統(tǒng)發(fā)電提供原動(dòng)力損耗。它由電動(dòng)機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)和控制系統(tǒng)構(gòu)成非常完善。
(2)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制系統(tǒng), 控制雙向可控逆變器使發(fā)電機(jī)變速恒頻運(yùn)行性能穩定。它由雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī), 雙向可控逆變器和控制軟件系統(tǒng)等構(gòu)成。
(3)風(fēng)力發(fā)電的主控系統(tǒng), 對(duì)整個(gè)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控作用、管理和安全控制情況正常。主要包括監(jiān)控主機(jī)和監(jiān)控軟件、主控系統(tǒng)發揮重要作用、多功能測(cè)控儀表近年來、模擬風(fēng)系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電安全系統(tǒng)及各類(lèi)測(cè)量?jī)x器儀表等發展目標奮鬥。
圖1 風(fēng)力并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)示意圖
圖2 風(fēng)力并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)示意圖
風(fēng)機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包含變槳技術先進、主控、主軸延伸、齒輪箱認為、發(fā)電機(jī)、雙向可控逆變控制器新趨勢、備用電源反應能力、風(fēng)速模擬等,用于模擬實(shí)際風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)學習,測(cè)試相關(guān)硬件和軟件系統(tǒng)結構重塑,分析風(fēng)機(jī)離、并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的控制算法應用優勢。
圖3 風(fēng)力機(jī)特性曲線示意圖
風(fēng)機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)電控部分包含主控系統(tǒng)高質量發展、變槳系統(tǒng)全方位、測(cè)試系統(tǒng)、逆變并網(wǎng)控制系統(tǒng)影響力範圍、監(jiān)控系統(tǒng)等大局。
主控系統(tǒng)用于連接風(fēng)速風(fēng)向傳感器、震動(dòng)傳感器邁出了重要的一步、位置傳感器有序推進、測(cè)量、安全鏈需求、監(jiān)控系統(tǒng)等堅定不移,控制風(fēng)速方向、偏航更讓我明白了、變槳等信息指導。
圖4 模擬風(fēng)產(chǎn)生及檢測(cè)實(shí)驗(yàn)示意圖
圖5 模擬風(fēng)向及檢測(cè)實(shí)驗(yàn)示意圖
圖6 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)狀態(tài)示意圖
變槳系統(tǒng)主要是用于控制三個(gè)槳葉的獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng),模擬風(fēng)機(jī)葉槳根據(jù)風(fēng)速及風(fēng)向變化情況完成變槳控制算法充分,實(shí)現(xiàn)變槳控制。
圖7 模擬變漿控制與檢測(cè)實(shí)驗(yàn)示意圖
圖8 原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)觀察示意圖
圖9轉(zhuǎn)子發(fā)電及逆變實(shí)驗(yàn)示意圖
離狀況、并網(wǎng)控制主要完成風(fēng)力資源的離敢於挑戰、并網(wǎng)利用,分析系統(tǒng)運(yùn)行的各種工況建立和完善。
1.2大型風(fēng)力發(fā)電模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)選型
在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下研究風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng), 無(wú)法得到現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)能輸入, 也無(wú)法安裝巨大的槳葉, 因此用原動(dòng)機(jī)及模擬風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)械和電氣輸出特性提供了遵循;風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)構(gòu)成圖,如圖6大型。
圖6風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)構(gòu)成
系統(tǒng)包含
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng) |
風(fēng)機(jī)模擬系統(tǒng) |
包括監(jiān)控主機(jī)和監(jiān)控軟件服務效率、多功能儀表、各種測(cè)量?jī)x表及低壓電氣元件重要意義,實(shí)現(xiàn)整機(jī)系統(tǒng)的狀態(tài)顯示統籌發展、參數(shù)設(shè)置及檢測(cè)、控制操作等體系。 |
安全鏈 |
急停生產製造、剎車(chē)系統(tǒng)、震動(dòng)和位置等多種傳感器攜手共進,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)異常時(shí)的保護(hù)功能共同。 | |
偏航系統(tǒng) |
包含偏航電機(jī)、偏航控制器經過、蝸桿式齒輪箱簡單化、偏航齒輪力度、扭攬開(kāi)關(guān)等構(gòu)成,配合偏航控制器及模擬風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)完成偏航實(shí)驗(yàn)優勢。 | |
變漿系統(tǒng) |
包含變漿電機(jī)善謀新篇、變漿控制器、蝸桿式齒輪箱便利性、輪轂方法、限位開(kāi)關(guān)等構(gòu)成,配合變槳控制器完成變漿實(shí)驗(yàn)提供有力支撐。 | |
主控系統(tǒng) |
主站PLC為主的主控系統(tǒng)切實把製度、分站PLC為輔的從站系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整機(jī)系統(tǒng)的控制自行開發,數(shù)據(jù)采集等功能進行部署。 | |
模擬風(fēng)發(fā)生系統(tǒng) |
包含模擬風(fēng)發(fā)生器、風(fēng)速風(fēng)向儀及顯示設(shè)備應用情況、風(fēng)向控制系統(tǒng)等保護好,模擬各種實(shí)際風(fēng)況,并完成風(fēng)速和風(fēng)向信息的檢測(cè)有很大提升空間。 | |
調(diào)速系統(tǒng) |
主要包含原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置運行好,通過(guò)調(diào)速裝置調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的狀態(tài),從而通過(guò)齒輪箱間接改變風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)情況可能性更大,模擬風(fēng)速對(duì)槳葉的改變部署安排,為變漿控制提供實(shí)驗(yàn)條件。 | |
逆變單元 |
包含雙向離技術、并網(wǎng)逆變器推廣開來、HMI等,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)離相對較高、并網(wǎng)功能資源配置,對(duì)主控系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,完成雙饋發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)實(shí)驗(yàn)姿勢。 | |
備用電源 |
主要以電池組為主相互融合,各種低壓電器元件為輔,實(shí)現(xiàn)變漿系統(tǒng)在異常情況下的供電綠色化。 | |
模擬運(yùn)行算法 |
包括 PLC 算法和組態(tài)軟件控制算法不同需求,建立實(shí)際風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制模型,測(cè)試主控系統(tǒng)保持穩定。 |
主控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括主控控制系統(tǒng)以及模擬風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)總之,風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)如圖8。
主控系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制的核心支撐作用,在滿(mǎn)足風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行的前提下研學體驗,盡可能的獲取最大功率建設項目。
主控系統(tǒng)用于模擬實(shí)際 1.5~3 MW雙饋型風(fēng)機(jī)的主控系統(tǒng),主要用于模擬實(shí)際風(fēng)機(jī)的主控系統(tǒng)落實落細,采集變漿和偏航的IO 點(diǎn)相結合,實(shí)現(xiàn)整機(jī)控制。HMI用于顯示和控制PLC 系統(tǒng)製高點項目。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控系統(tǒng)采用主控PLC 與專(zhuān)用HMI為產業發展,與實(shí)際風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)一致,滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)控制要求有所增加。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)模擬系統(tǒng)包括操作臺(tái)柜各項要求、PLC、按鈕越來越重要的位置、指示燈講理論、測(cè)控儀表、風(fēng)速風(fēng)向發(fā)生儀不要畏懼、監(jiān)控系統(tǒng)等服務為一體,用于模擬風(fēng)機(jī)內(nèi)部各種控制信號(hào)。模擬測(cè)試系統(tǒng)與實(shí)際控制系統(tǒng)連接逐漸顯現,來(lái)模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)行的實(shí)際狀況要落實好。風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部模擬控制信號(hào)可通過(guò)PLC編程控制,用戶(hù)也可在現(xiàn)有硬件基礎(chǔ)上自行開(kāi)發(fā)控制軟件更默契了,實(shí)現(xiàn)對(duì)各種自然風(fēng)的模擬,完成對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制算法的研究培訓。
圖9 主控模擬系統(tǒng)
通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)的連接不合理波動,盡可能的模擬實(shí)際風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的工藝特點(diǎn)和控制要求。此系統(tǒng)開(kāi)放性強(qiáng)重要工具,可通過(guò)對(duì)控制系統(tǒng)和模擬系統(tǒng)的PLC編程積極拓展新的領域,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類(lèi)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的模擬以及控制仿真「鼉炠|?捎糜趯W(xué)術(shù)理論研究相對開放、學(xué)生實(shí)驗(yàn)等。
此套系統(tǒng)主要功能包括:
u 可通過(guò)此系統(tǒng)脫穎而出,讓學(xué)生學(xué)習(xí)主控系統(tǒng)的配置拓展應用、特點(diǎn)和工藝要求;
u 可通過(guò)此系統(tǒng)結構,讓學(xué)生學(xué)習(xí)主控軟件編寫(xiě)和調(diào)試管理;
u 可通過(guò)此系統(tǒng),讓學(xué)生研究和模擬不同風(fēng)機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)能力建設;
u 可通過(guò)此系統(tǒng)模樣,讓學(xué)生研究和調(diào)試風(fēng)機(jī)核心控制算法生產體系;
u 可通過(guò)此系統(tǒng),測(cè)試完整的主控系統(tǒng)很重要,實(shí)現(xiàn)主控系統(tǒng)電氣能力和水平、軟件等測(cè)試
風(fēng)機(jī)主控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)特點(diǎn):
u 先進(jìn)性,滿(mǎn)足目前最主流的兆瓦級(jí)變速恒頻風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)的要求異常狀況;
u 開(kāi)放性研究,無(wú)論是 PLC 還是計(jì)算機(jī)均可自主編程,滿(mǎn)足學(xué)生學(xué)習(xí)的要求統籌發展;
u 適應(yīng)性行業內卷,可滿(mǎn)足不同功率、不同類(lèi)型的風(fēng)機(jī)測(cè)試和模擬逐漸完善;
本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括一套測(cè)試系統(tǒng)參與能力,由PLC、變頻器是目前主流、工控機(jī)等組成充分發揮,主要用于控制模擬風(fēng)發(fā)生器的風(fēng)速和風(fēng)向,模擬實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)速環(huán)境充分發揮,其功能如下:
u 內(nèi)部保存多種風(fēng)速曲線選擇適用,包括微風(fēng)、陣風(fēng)設計、大風(fēng)業務指導、颶風(fēng)等,包含風(fēng)速變化趨勢(shì)曲線就此掀開,可方便的模擬實(shí)際的風(fēng)況長足發展;
u 通過(guò)變頻器控制,控制不同風(fēng)速穩步前行;
u 顯示屏可以顯示主控系統(tǒng)結構不合理、變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)和測(cè)試系統(tǒng)的參數(shù)逐步改善,并能方便控制意見征詢;
u 測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)對(duì)不同風(fēng)速的控制,來(lái)測(cè)試不同風(fēng)況下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)大大提高。
1.3系統(tǒng)主要模塊功能特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)
額定功率:3kW
額定電壓: 380V
轉(zhuǎn)子電壓:124V
轉(zhuǎn)子開(kāi)路電壓:620V
額定轉(zhuǎn)速:1200rpm
級(jí)數(shù):6
防護(hù)等級(jí):IP44
響應(yīng)速度:<300us
額定電壓:380V
額定頻率:50Hz
頻率波動(dòng)范圍:±1HZ
電網(wǎng)電壓總諧波畸變率:4%
額定容量:<=10kW
功率因數(shù):0.951
效率:滿(mǎn)功率時(shí)>=95%
冷卻方式: 空冷
并網(wǎng)時(shí)間:<2s
通訊方式:profibus DP
噪聲:=<70dB
最大負(fù)載10kW的必然要求, 變速比1:90
(1)主控制系統(tǒng)包括:控制柜、電氣系統(tǒng)取得了一定進展、主控計(jì)算機(jī)及控制系統(tǒng)軟件
(2)偏航系統(tǒng):偏航伺服電機(jī)運行好、減速箱及編碼器、伺服控制器及控制軟件
(3)變漿系統(tǒng):變漿伺服電機(jī)、伺服控制器及控制軟件
(4)偏航電機(jī):0.75kW
(5)偏航扭纜CW方向傳感器
(6)伺服控制器:
u DSP全數(shù)字控制方式部署安排,可以實(shí)現(xiàn)多種電機(jī)控制算法
u 內(nèi)置電子齒輪控制功能
u 六種脈沖輸入方式搖籃,與用戶(hù)上位機(jī)接口方便靈活
u 編碼器反饋脈沖可分頻輸出,分頻數(shù):1-255
u 鍵盤(pán)及LED數(shù)碼顯示
u 保護(hù)功能:具有過(guò)壓推廣開來、過(guò)流推動、過(guò)載、失速等報(bào)警
電機(jī)速度堅持好、位置編碼器即將展開、電流、電壓傳感器特性。隨驅(qū)動(dòng)器供貨傳承,具體按照定貨實(shí)際參數(shù)
由調(diào)速控制柜、變流控制柜建言直達、備用電源柜多種、主控主控臺(tái)組成。
采用主站PLC為主的主控系統(tǒng)充分發揮、分站PLC為輔的偏航及變漿系統(tǒng)發展成就, Profibus DP通訊接口。系統(tǒng)可以通過(guò)遠(yuǎn)程操控重要方式,組態(tài)控制軟件開展面對面,提供標(biāo)準(zhǔn)的編程接口。
(1)組成:基座非常重要、塔桿進一步提升、偏航系統(tǒng)支架、機(jī)艙營造一處;
(2)基座:系統(tǒng)尺寸:
(3)機(jī)艙:葉槳、輪轂特征更加明顯、齒輪箱估算、拖動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)的可能性、傳感器等不要畏懼。
用來(lái)模擬風(fēng)力發(fā)電機(jī)中風(fēng)吹風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況,是實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的動(dòng)力源問題。其中包括電動(dòng)機(jī)部分和驅(qū)動(dòng)器部分:
(1) 電動(dòng)機(jī):三相交流異步電動(dòng)機(jī)
額定電壓:380V
額定電流:
額定功率:7.5kW
額定轉(zhuǎn)速:1440r/min
(2)驅(qū)動(dòng)器:西門(mén)子440變頻器
u 主要特征:
調(diào)試簡(jiǎn)單
6個(gè)可編程逐漸顯現,帶隔離的數(shù)字輸入
2個(gè)可編程的模擬輸出
3個(gè)完全的可編程的繼電器輸出
完善的變頻器和電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能
u 控制功能的特點(diǎn):
最新的IGBT技術(shù)
數(shù)字微處理器控制
高質(zhì)量的矢量控制系統(tǒng)
線性V/F特性
平方V/F特性
高品質(zhì)的PID控制器
集成的制動(dòng)(斬波)器
4個(gè)跳轉(zhuǎn)頻率
u 保護(hù)功能:
過(guò)載能力
過(guò)壓/欠壓保護(hù)
變頻器過(guò)溫保護(hù)
接地故障保護(hù)
短路保護(hù)
閉鎖電動(dòng)機(jī)保護(hù)
防止電動(dòng)機(jī)失速
參數(shù)連鎖
(1)風(fēng)速風(fēng)向儀
u 技術(shù)指標(biāo):
風(fēng)速測(cè)量范圍:0
風(fēng)速測(cè)量精度:±
風(fēng)向測(cè)量范圍:0-360°
風(fēng)向測(cè)量精度:±2°
電壓:DC9V-24V
傳輸方式:數(shù)字傳輸485/模擬接口
u 額定電壓:380V
u 額定功率:1.5kW
u 功能:過(guò)載報(bào)警、外部故障停機(jī)、欠壓停機(jī)拓展基地、RS485通訊接口
(3)模擬風(fēng)發(fā)生器
u 額定電壓:380V
u 額定功率:0.85kW
u 最大流量:
u 最大吹力:220mbar
u 技術(shù)指標(biāo):
操作系統(tǒng):Windows XP/CE集中展示,WinXPE
安裝方式:控制柜面板
工作環(huán)境溫度:
工作相對(duì)濕度:10~95% ,無(wú)凝結(jié)
u 功能特點(diǎn):
寬溫度設(shè)計(jì)分享,適合低溫下穩(wěn)定運(yùn)行
安全保護(hù)共享,防止風(fēng)力振動(dòng)帶來(lái)的損壞
支持Windoews系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)
風(fēng)電機(jī)組控制
參數(shù)顯示和設(shè)置
權(quán)限控制
故障記錄查詢(xún)
歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)
u 高性能
配置工業(yè)級(jí)533MHz處理器,擁有納秒級(jí)(13ns)的處理速度方式之一;
程序運(yùn)行周期最小可達(dá)10ms生動;
支持多任務(wù)配置,最多可配置32種不同任務(wù)創新能力。
u 高可靠性
保護(hù)及通訊不受電磁干擾新品技;
風(fēng)電主控制器已通過(guò)UL、CE認(rèn)證求得平衡;
背板背面全部接地紮實做,有效抵抗脈沖群干擾;
具備良好的電磁兼容性領先水平,現(xiàn)場(chǎng)與系統(tǒng)、通道與通道間采用隔離措施。
u 開(kāi)放性強(qiáng)
支持多種現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議戰略布局,如 Modbus事關全面、Profibus-DP等,同時(shí)提供多種接口方式選擇狀態,滿(mǎn)足風(fēng)力發(fā)電機(jī)上通訊設(shè)備的需求技術節能;
u 出色的環(huán)境適應(yīng)性
寬溫型設(shè)計(jì),存儲(chǔ)溫度-40℃~
出色的三防工藝,防鹽霧鍛造、防濕熱競爭激烈、防霉菌,適合于戈壁改善、灘涂以及海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)空白區。
u 強(qiáng)大的冗余和自診斷功能
擁有強(qiáng)大的自診斷功能,DO模塊具有回讀功能信息化,進(jìn)行數(shù)據(jù)比較自檢形勢;
具有掉電檢測(cè)和超量程及超限報(bào)警功能;
支持電源冗余取得明顯成效、CPU冗余服務機製、通訊冗余貢獻力量,滿(mǎn)足海上風(fēng)機(jī)的高可靠性要求;
u 適合風(fēng)電應(yīng)用的專(zhuān)家模塊
高速測(cè)頻模塊大幅拓展、光纖通訊模塊發行速度、電量采集模塊等,用于完成風(fēng)電特殊信號(hào)的采集和通訊積極性;
u 易用性和易維護(hù)性
模塊支持帶電插拔奮勇向前,新模塊自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的初始化設(shè)置,并快速與CPU建立通信實施體系;
編程軟件符合IEC61131-3國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組建,具有LD、IL效果較好、FBD重要的意義、ST、SFC和CFC六種編程語(yǔ)言等多個領域;
靈活的SD存儲(chǔ)卡再獲,可進(jìn)行工程恢復(fù)及備份復(fù)制,使系統(tǒng)維護(hù)更加方便應用擴展、快捷體驗區;
背板上設(shè)計(jì)有防混銷(xiāo),以避免插錯(cuò)模塊活動上;
采用WAGO端子接線有望,簡(jiǎn)單牢固。保證機(jī)艙震動(dòng)過(guò)大時(shí)導向作用,接線不脫落方案;
外形小巧,易于安裝十大行動,既可分散左右,也可集中;
功能特點(diǎn)
u 符合IEC61131-3標(biāo)準(zhǔn)的編程語(yǔ)言
u 強(qiáng)大的運(yùn)算功能綜合措施,支持32位浮點(diǎn)運(yùn)算
u 支持?jǐn)?shù)組可靠保障、指針,方便實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)算
u 支持軟件仿真設計標準、在線調(diào)試及用戶(hù)代碼檢查功能
u 集成故障數(shù)據(jù)分析和顯示功能
u 具有用戶(hù)程序密碼保護(hù)功能
u 六種編程語(yǔ)言開展,滿(mǎn)足編程人員進(jìn)行復(fù)雜的邏輯控制需求
u 子程序之間可采用不同的編程語(yǔ)言,并可相互調(diào)用
u 支持編寫(xiě)自定義塊不久前、函數(shù)和子程序可保存為內(nèi)部庫(kù)的形式
u 自定義內(nèi)部庫(kù)可以在不同工程中調(diào)用
u 可對(duì)風(fēng)機(jī)中的關(guān)鍵變量進(jìn)行采樣跟蹤,如風(fēng)速提升行動、槳距角
u 角度能力建設、風(fēng)向、發(fā)電機(jī)輸出電流、電壓無障礙、變流器反饋轉(zhuǎn)矩
u 等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤連日來,并保存數(shù)據(jù)
震動(dòng)、過(guò)壓認為、超速系統、解纜失靈等故障保護(hù)系統(tǒng),可以避免系統(tǒng)失控重要意義。
實(shí)驗(yàn)室提供50kVA三相四線AC 380V交流電源交流等、5kVA的AC 220V交流電源及可靠的接地系統(tǒng)。
2.系統(tǒng)功能
風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要用于學(xué)生的教學(xué)實(shí)踐和科研開(kāi)發(fā)規劃,通過(guò)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)模擬系統(tǒng)的連接提高,盡可能的模擬實(shí)際風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的工藝特點(diǎn)和控制要求。此系統(tǒng)開(kāi)放性強(qiáng)進入當下,可通過(guò)對(duì)控制系統(tǒng)和模擬系統(tǒng)的PLC 編程紮實,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類(lèi)型風(fēng)機(jī)的模擬以及控制仿真,可用于學(xué)生理論研究新體系、實(shí)踐等投入力度。實(shí)現(xiàn)變速恒頻風(fēng)力機(jī)組發(fā)電狀態(tài)的模擬,包括轉(zhuǎn)速不難發現、轉(zhuǎn)矩貢獻法治、發(fā)電量及有功、無(wú)功調(diào)節(jié)分享。
主要實(shí)驗(yàn)功能如下:
u 風(fēng)力發(fā)電機(jī)接線形式實(shí)驗(yàn)
u 空載運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)
u 并網(wǎng)過(guò)程實(shí)驗(yàn)
u 并網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)
u 風(fēng)速模擬實(shí)驗(yàn)
u 轉(zhuǎn)距模擬實(shí)驗(yàn)
u 發(fā)電功率模擬實(shí)驗(yàn)
u 其它相關(guān)發(fā)電性能及測(cè)量實(shí)驗(yàn)
u 脫網(wǎng)保護(hù)模擬實(shí)驗(yàn)
u 控制策略模擬實(shí)驗(yàn)
u 主控系統(tǒng)的配置共享、特點(diǎn)和工藝要求
u 學(xué)習(xí)主控軟件編寫(xiě)和調(diào)試
u 研究和調(diào)試風(fēng)機(jī)核心控制算法
u 自主編程應(yīng)用
u 風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)采集的邏輯分析
3.設(shè)備安裝建議
廠家要求:室內(nèi)安裝,樓層高度不低于