產(chǎn)品名稱：[ZRQCD-3大客車電控空氣懸掛實訓(xùn)臺]
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文章內(nèi)容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實物為準(zhǔn).
本文關(guān)鍵詞：
ZRQCD-3大客車電控空氣懸掛實訓(xùn)臺
ZRQCD-3大客車電控空氣懸掛實訓(xùn)臺
一助力各行、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用 大客車空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)前來體驗，充分展示大客車空氣懸架的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對空氣懸架的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要確定性。
二更加廣闊、功能特點
1.真實可運行的大客車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示大客車空氣懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)講故事。
2.操縱高度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度非常完善，空氣懸架ECU控制壓縮機、高度控制電磁閥全面革新、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作作用，完成對空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)節(jié)，真實演示汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作過程行業分類。
3.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕技術特點、耐創(chuàng)擊、耐污染發展邏輯、防火凝聚力量、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理聽得進；面板打印有永不褪色的彩色電路圖新的力量；學(xué)員可直觀對照電路圖和實物先進水平，認(rèn)識和分析汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子去創新，可直接在面板上檢測空氣懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號足夠的實力，如電阻、電壓結構、電流更適合、頻率信號等。
5.實訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座應用優勢，可通過短接線閃爍故障碼來實現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能高質量發展。
6.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理高效節能，帶自鎖腳輪裝置影響力範圍，移動靈活，安全可靠新創新即將到來、堅固耐用邁出了重要的一步。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1200×1000×1700mm(長×寬×高)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作電壓：直流12V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形設施，背面設(shè)置維修門需求；
四、基本配置(每臺)
|
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖組合運用；
面板：950*900*4mm |
套 |
1 |
|
2 |
空氣懸架控制電腦(ECU) |
原車 |
套 |
1 |
|
3 |
診斷座 |
原車 |
個 |
1 |
|
4 |
壓縮機 |
原車 |
臺 |
1 |
|
5 |
電磁閥控制單元 |
原車 |
套 |
1 |
|
6 |
高度控制繼電器 |
原車 |
個 |
1 |
|
7 |
高度控制開關(guān) |
|
個 |
1 |
|
8 |
左右前懸掛控制執(zhí)行器 |
原車 |
套 |
1 |
|
9 |
左右前控制傳感器 |
原車 |
套 |
1 |
|
10 |
左右后懸掛控制執(zhí)行器 |
原車 |
套 |
1 |
|
11 |
左右后控制傳感器 |
原車 |
套 |
1 |
|
12 |
各種模擬開關(guān)信號裝置 |
|
套 |
1 |
|
13 |
加載模擬彈簧 |
|
套 |
1 |
|
14 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1200×1000×1700mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
|
15 |
故障模擬與排除裝置 |
|
套 |
1 |
|
16 |
空壓機 |
|
套 |
1 |
|
17 |
儲氣瓶 |
|
套 |
1 |
原文網(wǎng)址：
http://dajiresort.com/proshow.asp?ID=1455
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