現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)安裝與調(diào)試

 

五提高、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1) 日關(guān)燈的實(shí)訓(xùn)機構；
2) 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與電壓表連接測(cè)量三相電壓。
3) 功率因數(shù)的測(cè)量交流；
4) 三相電流的實(shí)時(shí)測(cè)量基礎；
5) 三相電壓的實(shí)時(shí)測(cè)量；
6) 三相異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)還不大、停車的控制電路連接經過；
7) 接觸器聯(lián)鎖的三相交流異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制電路的連接力度；
8) 按鈕聯(lián)鎖的三相交流異步電動(dòng)機(jī)正明確了方向、反轉(zhuǎn)控制電路的連接；
9) 按鈕勇探新路、接觸器聯(lián)鎖的三相交流異步電動(dòng)機(jī)正單產提升、反轉(zhuǎn)控制電路的連接；
10) 萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制三相異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)試驗；
11) 三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y-△（手動(dòng)切換）啟動(dòng)控制電路的連接勞動精神；
12) 三相交流異步電動(dòng)機(jī)Y-△（時(shí)間繼電器切換）啟動(dòng)控制電路的連接；
13) 定子繞組串聯(lián)電阻啟動(dòng)控制電路的連接製度保障；
14) 三相交流異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)控制電路的連接預下達；
15) 三相交流異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)控制電路的連接；
16) 多臺(tái)（3臺(tái)及以下）電動(dòng)機(jī)的順序控制電路的連接
17) 電動(dòng)機(jī)的往返行程控制電路的連接統籌推進；
18) 直流電機(jī)的直接啟头桨�？刂疲�
19) 直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制了解情況；
20) 直流電機(jī)的調(diào)速實(shí)驗(yàn)深入；
21) 普通車床控制電路的連接；
22) 電動(dòng)葫蘆控制電路的連接完善好；
23) 三相交流異步電動(dòng)機(jī)既能點(diǎn)動(dòng)大面積，又能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制電路連接；
24) 兩地控制電路的連接問題分析；
25) 按鈕切換的雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路的連接培養；
26) 時(shí)間繼電器切換的雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制電路的連接；
27) 離心開(kāi)關(guān)配合的反接制動(dòng)控制電路的連接更加完善；
28) 變頻器面板功能參數(shù)設(shè)置和操作實(shí)訓(xùn)形式；
29) 變頻器對(duì)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制、啟唾Y源配置？刂菩畔�；
30) 電機(jī)轉(zhuǎn)速多段控制；
31) 工頻大力發展、變頻切換控制豐富內涵；
32) 基于模擬量控制的電機(jī)開(kāi)環(huán)調(diào)速；
33) 基于面板操作的電機(jī)開(kāi)環(huán)調(diào)速產能提升；
34) 變頻器的保護(hù)和報(bào)警功能實(shí)訓(xùn)適應性；
35) 基于PLC的變頻器開(kāi)環(huán)調(diào)速；
36) PLC一般指令運(yùn)用的實(shí)訓(xùn)通過活化；
37) PLC控制電機(jī)順序啟動(dòng)落地生根；
38) PLC控制交通燈的的實(shí)訓(xùn)；
39) PLC控制三相異步電動(dòng)機(jī)Y-△啟動(dòng)電路健康發展；
40) 觸摸屏的參數(shù)設(shè)置有效保障；
41) 觸摸屏的編程大數據；
42) 觸摸屏、PLC講實踐、變頻器的綜合實(shí)訓(xùn)數字技術；
43) 兩相混合式步進(jìn)電機(jī)的簡(jiǎn)單實(shí)訓(xùn)；
44) 交流伺服電機(jī)的簡(jiǎn)單實(shí)訓(xùn)市場開拓；
45) X62W銑床電氣控制電路單元常見(jiàn)故障的檢查與排除實(shí)訓(xùn)（可設(shè)16個(gè)故障點(diǎn)）措施；
46) T68鏜床電氣控制電路單元常見(jiàn)故障的檢查與排除實(shí)訓(xùn)（可設(shè)16個(gè)故障點(diǎn)）；
銑床電氣控制電路故障現(xiàn)象：
1) 主軸電機(jī)正要落實好、反轉(zhuǎn)均缺一相緊密相關，進(jìn)給電機(jī)、冷卻泵缺一相先進技術，控制變壓器及照明變壓器均沒(méi)電培訓；
2) 主軸電機(jī)無(wú)論正反轉(zhuǎn)均缺一相；
3) 進(jìn)給電機(jī)反轉(zhuǎn)缺一相服務為一體；
4) 快速進(jìn)給電磁鐵不能動(dòng)作問題；
5) 照明及控制變壓器沒(méi)電，照明燈不亮全會精神，控制回路失效系統穩定性；
6) 控制變壓器沒(méi)電，控制回路失效集中展示；
7) 照明燈不亮實力增強；
8) 控制回路失效；
9) 控制回路失效探索創新；
10) 主軸制動(dòng)失效帶來全新智能；
11) 主軸不能啟動(dòng)；
12) 主軸不能啟動(dòng)新產品；
13) 工作臺(tái)進(jìn)給控制失效去完善；
14) 工作臺(tái)向下、向右長遠所需、向前進(jìn)給控制失效求索；
15) 工作臺(tái)向后、向上規模、向左進(jìn)給控制失效穩定發展；
16) 兩處快速進(jìn)給全部失效。
T68鏜床電氣控制電路故障現(xiàn)象：
1) 所有電機(jī)缺相聯動，控制回路失效增持能力；
2) 主軸電機(jī)及工作臺(tái)進(jìn)給電機(jī)，無(wú)論正反轉(zhuǎn)均缺相行業內卷，控制回路正常追求卓越；
3) 主軸正轉(zhuǎn)缺一相逐漸完善；
4) 主軸正、反轉(zhuǎn)均缺一相覆蓋；
5) 主軸電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁鐵YB不能動(dòng)作異常狀況；
6) 進(jìn)給電機(jī)快速移動(dòng)正轉(zhuǎn)時(shí)缺一相；
7) 進(jìn)給電機(jī)無(wú)論正反轉(zhuǎn)均缺一相高效；
8) 控制變壓器缺一相，控制回路及照明回路均沒(méi)電提高；
9) 主軸電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)與啟動(dòng)均失效持續創新；
10) 控制回路全部失效；
11) 主軸電機(jī)反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)與啟動(dòng)均失效空白區；
12) 主軸電機(jī)的高低速運(yùn)行及快速移動(dòng)電機(jī)的快速移動(dòng)均不可啟動(dòng)協調機製；
13) 主軸電機(jī)的低速不能啟動(dòng)，高速時(shí)形勢，無(wú)低速的過(guò)渡實踐者；
14) 主軸電機(jī)的高速運(yùn)行失效；
15) 快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)約定管轄，無(wú)論正反轉(zhuǎn)均失效數據；
16) 快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)不能啟動(dòng)。
熱門實(shí)訓(xùn)室設(shè)備：消防電梯模型
表1 備品備件

序號(hào)	名稱	型號(hào)/規(guī)格	單位	數(shù)量
1	熔斷絲	5*20	只	20
2	按鈕觸點(diǎn)	常開(kāi)	只	2
3	按鈕觸點(diǎn)	常閉	只	2
4	接線端子	2位	只	2
5	接線端子	4位	只	2
6	接線端子	6位	只	2
7	接線端子	8位	只	2
8	接線端子	10位	只	2
9	終端電阻	1K/0.25W	只	10