奧迪汽車ABS相對較高、ESP可靠保障、空氣懸架向好態勢、穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺
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(1)奧迪汽車ABS/ESP/空氣懸架/穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺選用奧迪A6實(shí)車的主動(dòng)懸架或半主動(dòng)懸架重要性、主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿又進了一步、電子穩(wěn)定性程序(ESP)多種場景、防抱死系統(tǒng)(ABS)組成教學(xué)臺架多元化服務體系,配測控面板,運(yùn)行臺加架與檢測面板通過航空插連接擴大公共數據。
(2)四大總成中所有部件配備齊全深度,所有傳感器、執(zhí)行器功能有效核心技術體系。
二開拓創新、功能特點(diǎn)
(1)能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu),能模擬各大總成的工作過程必然趨勢。
1)主動(dòng)懸架:前懸架采用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架促進善治,自動(dòng)調(diào)整車身高度和減震阻尼;空氣懸架可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)節(jié)與自動(dòng)調(diào)節(jié)控制工況多樣性。
2)主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿:
采用電動(dòng)主動(dòng)式發揮效力,穩(wěn)定桿為左右兩半部分。
在穩(wěn)定桿內(nèi)明顯,有減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)安全鏈,能實(shí)現(xiàn)兩種模式控制。
一是:主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離創新為先,實(shí)現(xiàn)舒適型控制真正做到;
二是:通過主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合,實(shí)現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小創新延展,提供大小不同的反力矩強化意識,實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)側(cè)傾控制模式狀況。
3)電子穩(wěn)定性程序(ESP):帶有橫向加速度傳感器,偏轉(zhuǎn)角速度傳感器建強保護,縱向加速度傳感器同期,轉(zhuǎn)向角度傳感器,車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動(dòng)壓力傳感器使命責任。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制效果。
4)防抱死系統(tǒng)(ABS):采用雙回路四通道獨(dú)立控制,在制動(dòng)控制過程中能觸發(fā)ABS的工作合規意識,能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動(dòng)油壓的變化密度增加。
(2)測控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖,設(shè)置電腦端子創新內容、傳感器機遇與挑戰、執(zhí)行器測試孔,可用通用儀器表檢測電器元件信號參數(shù)善於監督,配備標(biāo)準(zhǔn)診斷接口集成技術,可用通用或?qū)S霉收显\斷儀進(jìn)行檢測與診斷故障。
(3)實(shí)驗(yàn)臺架配備故障模擬系統(tǒng)更合理,具有設(shè)置故障與排除故障功能適應能力,可設(shè)置傳感器、執(zhí)行器及ECU故障各方面。故障設(shè)置點(diǎn)全面防控、安全、可靠適應性,對四大總成部件無破壞行損傷堅實基礎。
(4)可實(shí)現(xiàn)所有傳感器、執(zhí)行器及ECU電器檢測與部分信號模擬重要作用。
三等地、制作工藝
(1)試驗(yàn)臺架操作裝置布置合理,使用方便尤為突出。
(2)設(shè)備外形設(shè)計(jì)美觀規定,制作精良,牢固耐用改造層面。
(3)臺架選用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)型材焊接供給、焊點(diǎn)光滑。臺架表面采用高檔汽車烤漆處理或噴塑處理經驗分享,美觀大方深入各系統。
(4)測控面板要采用先進(jìn)印刷工藝,電路圖及字體清晰系列,保證不褪色并粘有保護(hù)膜作用,各部件直觀明顯相互配合,臺架有腳輪,移動(dòng)方便著力增加。
(5)實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接智能化,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置處理,移動(dòng)靈活建設,安全可靠、堅(jiān)固耐用助力各行。
四前來體驗、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 電控空氣懸架系統(tǒng)及控制單元 | 套 | 1 | |
2 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/方向盤與轉(zhuǎn)角傳感器 | 套 | 1 | |
3 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 套 | 1 | |
4 | ABS/ESP系統(tǒng) | 套 | 1 | |
5 | 離合器中斷裝置 | 套 | 4 | |
6 | 變速器控制單元 | 套 | 1 | |
7 | 前后橋/懸架 | 套 | 1 | |
8 | 換檔機(jī)構(gòu)模擬裝置 | 套 | 1 | |
9 | 電動(dòng)機(jī) | 只 | 2 | |
10 | 電動(dòng)機(jī)變頻器 | 只 | 1 | |
11 | 漏電保護(hù)開關(guān)及附件 | 套 | 1 | |
12 | 司機(jī)座椅 | 套 | 1 | |
13 | 帶移動(dòng)腳輪的鋼制臺架 |
運(yùn)行臺:約3000×1700×1500mm(長×寬×高) 檢測臺:1740×600×1700mm(長×寬×高) |
臺 | 1 |
14 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及負(fù)荷信號裝置 | 套 | 1 | |
15 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置 | 套 | 1 | |
16 | 車速調(diào)節(jié)裝置 | 套 | 1 | |
17 | 儀表單元 | 套 | 1 | |
18 | 開關(guān)操作單元 | 套 | 1 | |
19 | 航空插線束 | 套 | 1 | |
20 | 檢測控制面板帶面板柜 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖 (面板:1700*900*4mm) |
套 | 1 |
21 | 電控穩(wěn)定桿裝置 | 套 | 1 |
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常見問題:
問題①:你們公司都有什么資質(zhì)講故事?
答:我們中人公司是國家注冊的生產(chǎn)商非常完善,具有專利證書、軟件著作權(quán)等生產(chǎn)型企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的資質(zhì)全面革新,并且我們生產(chǎn)的【奧迪汽車ABS作用、ESP、空氣懸架線上線下、穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺,汽車】都是100%測試才允許出廠的發揮重要作用。
問題②:如果我們單位購買【奧迪汽車ABS醒悟、ESP數據顯示、空氣懸架、穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺,汽車】是否包含安裝調(diào)試培訓(xùn)服務(wù)也逐步提升?
答:我們所有設(shè)備如果沒有注明“不含安裝/調(diào)試/培訓(xùn)”等字樣(舉例:【奧迪汽車ABS記得牢、ESP、空氣懸架重要的作用、穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺,汽車】不含安裝調(diào)試培訓(xùn)更多可能性,含運(yùn)費(fèi)。)反應能力,都是可以包安裝調(diào)試培訓(xùn)的共謀發展。
問題③:你們能提供【奧迪汽車ABS、ESP結構重塑、空氣懸架聽得懂、穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺,汽車】的整體實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)方案嗎?
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