蝸輪蝸桿減速器拆裝模型
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212 | 一級圓柱齒輪減速器 | 200×180×170 | 均可測繪鋁制 |
213 | 一級圓柱斜齒輪減速器 | 200×230×170 | 均可測繪鋁制 |
214 | 一級圓柱人字齒輪減速器 | 200×230×170 | 均可測繪鋁制 |
215 | 展開式兩極圓柱減速器 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
216 | 分流式兩極減速器 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
217 | 展開式兩極圓柱斜減速器 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
218 | 分流式兩極斜齒減速器 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
219 | 同軸線式兩極減速器 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
220 | 單級圓錐圓柱齒輪 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
221 | 兩級圓錐圓柱齒輪 | 350×180×250 | 均可測繪鋁制 |
222 | 蝸桿上置式減速器 | 280×140×300 | 均可測繪鋁制 |
223 | 蝸桿下置式減速器 | 280×140×300 | 均可測繪鋁制 |
224 | 蝸桿旁置式減速器 | 280×140×300 | 均可測繪鋁制 |
225 | 圓柱錐齒輪蝸桿組合器 | 45×250×520 | 均可測繪鋁制 |
226 | 兩級自動送料齒輪箱 | 180×160×200 | 均可測繪鋁制 |
227 | 齒輪蝸桿減速器 | 300×340×180 | 均可測繪鋁制 |
228 | 組合齒輪變速器 | 400×400×400 | 均可測繪鋁制 |
229 | 一齒差行星齒輪減速器 | 250×160×280 | 均可測繪鋁制 |
230 | 諧波齒輪減速器 | 250×160×250 | 均可測繪鋁制 |
231 | 擺線針輪減速器原理 | 250×160×250 | 均可測繪鋁制 |
232 | 中心驅(qū)動式齒輪減速器 | 350×180×260 | 鋁制 |
233 | 三級圓柱圓錐減速器 | 500×260×280 | 鋁制 |
234 | 三級圓柱齒輪減速器 | 500×260×280 | 鋁制 |
235 | 三級分流式減速器 | 500×300×280 | 鋁制 |
236 | 兩極同軸分流式減速器 | 350×200×260 | 鋁制 |
編號 | 名 稱 | 參考尺寸 | 備注 |
159 | 展開式兩級圓柱減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
160 | 分流式兩級減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
161 | 同軸線式兩級減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
162 | 分流式兩級斜齒減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
163 | 同軸線式兩級減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
164 | 單級圓錐齒輪減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
165 | 兩級圓柱圓錐齒輪減速器 | 350 ×180 ×250 | 全鋁制 |
166 | 蝸桿下置式減速器 | 280 ×140 ×300 | 全鋁制 |
167 | 蝸輪下置式減速器 | 280 ×140 ×300 | 全鋁制 |
168 | 一級圓柱齒輪減速器 | 200×230×170 | 全鋁制 |
169 | 一級圓柱斜齒輪減速器 | 200×230×170 | 全鋁制 |
170 | 一級圓柱入字齒輪減速器 | 200×230×170 | 全鋁制 |
171 | 齒輪蝸桿減速器 | 200×230×170 | 全鋁制 |
172 | 組合齒輪變速器 | 300 ×340 ×180 | 全鋁制 |
173 | 一齒差行星齒輪減速器 | 400 ×400 ×400 | 全鋁制 |
174 | 諧代針輪減速器原理 | 250 ×160 ×280 | 全鋁制 |
175 | 擺伐針輪減速器原理 | 250 ×160 ×250 | |
176 | 三級圓柱圓錐減速器 | 250 ×160 ×250 | 全鋁制 |
177 | 三級圓柱圓輪 | 500 ×200 ×280 | 全鋁制 |
178 | 三級分流式減速器 | 500 ×200 ×280 | 全鋁制 |
179 | 兩級同軸分流式減速速器 | 500 ×300 ×280 | 全鋁制 |
180 | 蝸輪旁置式減速器 | 350 ×200 ×260 | 全鋁制 |
181 | 兩級自動送料齒輪箱 | 45×250×520 | 全鋁制 |
182 | 圓柱齒輪錐齒輪蝸桿組合減速器 | 180×160×200 | 全鋁制 |
蝸輪蝸桿減速器拆裝模型,全鋁制蝸輪蝸桿減速器測繪模型工作原理
蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿便利性、軸方法、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成提供有力支撐∏袑嵃蜒u度?煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿逐步顯現、軸承與軸組合銘記囑托。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座,是支承固定軸系部件傳遞、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件試驗。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞開展攻關合作、運轉(zhuǎn)并提高效率製度保障。
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