雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺
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ZR-8100大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)
一、雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)實驗內(nèi)容
雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)主要實驗功能如下:1.風(fēng)力發(fā)電機接線形式實驗
2.空載運轉(zhuǎn)實驗
3.并網(wǎng)過程實驗
4.并網(wǎng)連續(xù)運行實驗
5.風(fēng)速模擬實驗
6.轉(zhuǎn)距模擬實驗
7.發(fā)電功率模擬實驗
8.其它相關(guān)發(fā)電性能及測量實驗
9.脫網(wǎng)保護模擬實驗
10.控制策略模擬實驗
11.主控系統(tǒng)的配置不合理波動、特點和工藝要求
12.學(xué)習(xí)主控軟件編寫和調(diào)試
13.研究和調(diào)試風(fēng)機核心控制算法
14.自主編程應(yīng)用
15.風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)場參數(shù)采集的邏輯分析
二宣講手段、雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)成
雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)包含
1.風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
2.風(fēng)機模擬系統(tǒng)
包括監(jiān)控主機和監(jiān)控軟件、多功能儀表積極拓展新的領域、各種測量儀表及低壓電氣元件配套設備,實現(xiàn)整機系統(tǒng)的狀態(tài)顯示、參數(shù)設(shè)置及檢測相對開放、控制操作等推進高水平。1套3.安全鏈
急停、剎車系統(tǒng)拓展應用、震動和位置等多種傳感器好宣講,實現(xiàn)系統(tǒng)異常時的保護功能。4.偏航系統(tǒng)
包含偏航電機領先水平、偏航控制器、蝸桿式齒輪箱、偏航齒輪戰略布局、扭攬開關(guān)等構(gòu)成事關全面,配合偏航控制器及模擬風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)完成偏航實驗。5.變漿系統(tǒng)
包含變漿電機狀態、變漿控制器技術節能、蝸桿式齒輪箱、輪轂基石之一、限位開關(guān)等構(gòu)成,配合變槳控制器完成變漿實驗增持能力。6.主控系統(tǒng)
主站PLC為主的主控系統(tǒng)共同努力、分站PLC為輔的從站系統(tǒng),實現(xiàn)整機系統(tǒng)的控制追求卓越,數(shù)據(jù)采集等功能逐漸完善。7.模擬風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)
包含模擬風(fēng)發(fā)生器、風(fēng)速風(fēng)向儀及顯示設(shè)備合理需求、風(fēng)向控制系統(tǒng)等是目前主流,模擬各種實際風(fēng)況充分發揮,并完成風(fēng)速和風(fēng)向信息的檢測。8.調(diào)速系統(tǒng)
主要包含原動機的調(diào)速裝置充分發揮,通過調(diào)速裝置調(diào)節(jié)原動機的狀態(tài)選擇適用,從而通過齒輪箱間接改變風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動情況,模擬風(fēng)速對槳葉的改變設計,為變漿控制提供實驗條件業務指導。9.逆變單元
包含雙向離、并網(wǎng)逆變器就此掀開、HMI等長足發展,實現(xiàn)風(fēng)機離、并網(wǎng)功能穩步前行,對主控系統(tǒng)參數(shù)進行監(jiān)控結構不合理,完成雙饋發(fā)電機的并網(wǎng)實驗。10.備用電源
主要以電池組為主逐步改善,各種低壓電器元件為輔效果較好,實現(xiàn)變漿系統(tǒng)在異常情況下的供電。11.模擬運行算法
包括 PLC 算法和組態(tài)軟件控制算法快速增長,建立實際風(fēng)力發(fā)電機控制模型開放以來,測試主控系統(tǒng)。三高質量、雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)主控實驗系統(tǒng)
1.主控實驗系統(tǒng)包括主控控制系統(tǒng)以及模擬風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)提供了有力支撐,風(fēng)機主控系統(tǒng)。2.主控系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機控制的核心前景,在滿足風(fēng)力發(fā)電機安全運行的前提下進一步意見,盡可能的獲取最大功率。
3.主控系統(tǒng)用于模擬實際 1.5~3 MW雙饋型風(fēng)機的主控系統(tǒng)共享應用,主要用于模擬實際風(fēng)機的主控系統(tǒng)生產能力,采集變漿和偏航的IO 點,實現(xiàn)整機控制示範推廣。HMI用于顯示和控制PLC 系統(tǒng)堅持好。
4.風(fēng)力發(fā)電機主控系統(tǒng)采用主控PLC 與專用HMI,與實際風(fēng)機控制系統(tǒng)一致大幅增加,滿足風(fēng)機控制要求特性。
5.風(fēng)力發(fā)電機整機模擬系統(tǒng)包括操作臺柜、PLC等特點、按鈕建言直達、指示燈、測控儀表將進一步、風(fēng)速風(fēng)向發(fā)生儀充分發揮、監(jiān)控系統(tǒng)等發展成就,用于模擬風(fēng)機內(nèi)部各種控制信號。模擬測試系統(tǒng)與實際控制系統(tǒng)連接重要方式,來模擬風(fēng)機運行的實際狀況開展面對面。風(fēng)力發(fā)電機內(nèi)部模擬控制信號可通過PLC編程控制,用戶也可在現(xiàn)有硬件基礎(chǔ)上自行開發(fā)控制軟件模式,實現(xiàn)對各種自然風(fēng)的模擬自動化,完成對風(fēng)力發(fā)電機控制算法的研究。
6.通過風(fēng)力發(fā)電機控制系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機模擬系統(tǒng)的連接高品質,盡可能的模擬實際風(fēng)力發(fā)電機運行的工藝特點和控制要求不折不扣。此系統(tǒng)開放性強,可通過對控制系統(tǒng)和模擬系統(tǒng)的PLC編程文化價值,實現(xiàn)對不同類型風(fēng)力發(fā)電機的模擬以及控制仿真形式。可用于學(xué)術(shù)理論研究不斷完善、學(xué)生實驗等數字化。
7.此套系統(tǒng)主要功能包括:
可通過此系統(tǒng),讓學(xué)生學(xué)習(xí)主控系統(tǒng)的配置基礎上、特點和工藝要求各領域;
可通過此系統(tǒng),讓學(xué)生學(xué)習(xí)主控軟件編寫和調(diào)試保持競爭優勢;
可通過此系統(tǒng)進行培訓,讓學(xué)生研究和模擬不同風(fēng)機的運行特點;
可通過此系統(tǒng)長效機製,讓學(xué)生研究和調(diào)試風(fēng)機核心控制算法法治力量;
可通過此系統(tǒng),測試完整的主控系統(tǒng)分享,實現(xiàn)主控系統(tǒng)電氣共享、軟件等測試
四、雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)主要模塊功能特點和技術(shù)參數(shù)
1.雙饋發(fā)電機
額定功率:3kW額定電壓: 380V
轉(zhuǎn)子電壓:124V
轉(zhuǎn)子開路電壓:620V
額定轉(zhuǎn)速:1200rpm
級數(shù):6
防護等級:IP44
2.雙饋可控逆變控制系統(tǒng)
響應(yīng)速度:<300us額定電壓:380V
額定頻率:50Hz
頻率波動范圍:±1HZ
電網(wǎng)電壓總諧波畸變率:4%
額定容量:<=10kW
功率因數(shù):0.951
效率:滿功率時>=95%
冷卻方式: 空冷
并網(wǎng)時間:<2s
通訊方式:profibus DP
噪聲:=<70dB
3.齒輪箱
最大負(fù)載10kW方式之一, 變速比1:904.控制系統(tǒng)
(1)主控制系統(tǒng)包括:控制柜生動、電氣系統(tǒng)、主控計算機及控制系統(tǒng)軟件(2)偏航系統(tǒng):偏航伺服電機創新能力、減速箱及編碼器新品技、伺服控制器及控制軟件
(3)變漿系統(tǒng):變漿伺服電機、伺服控制器及控制軟件
(4)偏航電機:0.75kW
(5)偏航扭纜CW方向傳感器
(6)伺服控制器:
DSP全數(shù)字控制方式溝通機製,可以實現(xiàn)多種電機控制算法
內(nèi)置電子齒輪控制功能
六種脈沖輸入方式好宣講,與用戶上位機接口方便靈活
編碼器反饋脈沖可分頻輸出註入新的動力,分頻數(shù):1-255
鍵盤及LED數(shù)碼顯示
保護功能:具有過壓領先水平、過流、過載、失速等報警
5.檢測用傳感器
電機速度戰略布局、位置編碼器事關全面、電流、電壓傳感器狀態。隨驅(qū)動器供貨技術節能,具體按照定貨實際參數(shù)6.電控柜系統(tǒng)
由調(diào)速控制柜、變流控制柜研究與應用、備用電源柜飛躍、主控主控臺組成。7.PLC控制系統(tǒng)
采用主站PLC為主的主控系統(tǒng)全面協議、分站PLC為輔的偏航及變漿系統(tǒng)重要部署, Profibus DP通訊接口。系統(tǒng)可以通過遠(yuǎn)程操控工具,組態(tài)控制軟件智慧與合力,提供標(biāo)準(zhǔn)的編程接口。8.底座
(1)組成:基座重要的角色、塔桿開放要求、偏航系統(tǒng)支架、機艙平臺建設;(2)基座:系統(tǒng)尺寸:3.8m×1m×3m范圍內(nèi)服務機製;底座的設(shè)計與系統(tǒng)設(shè)計過程中采用的具體器件有關(guān),可以根據(jù)器件及客戶需求最終確定結(jié)構(gòu)尺寸及加工推動並實現。
(3)機艙:葉槳薄弱點、輪轂、齒輪箱優化程度、拖動系統(tǒng)積極性、發(fā)電機、傳感器等不斷豐富。
9.風(fēng)速模擬驅(qū)動系統(tǒng)
用來模擬風(fēng)力發(fā)電機中風(fēng)吹風(fēng)輪轉(zhuǎn)動情況實施體系,是實驗系統(tǒng)的動力源。其中包括電動機部分和驅(qū)動器部分:(1) 電動機:三相交流異步電動機
額定電壓:380V額定電流:15.3A
額定功率:7.5kW
額定轉(zhuǎn)速:1440r/min
(2)驅(qū)動器:西門子440變頻器
主要特征:調(diào)試簡單
6個可編程各有優勢,帶隔離的數(shù)字輸入
2個可編程的模擬輸出
3個完全的可編程的繼電器輸出
完善的變頻器和電動機保護功能
控制功能的特點:
最新的IGBT技術(shù)
數(shù)字微處理器控制
高質(zhì)量的矢量控制系統(tǒng)
線性V/F特性
平方V/F特性
高品質(zhì)的PID控制器
集成的制動(斬波)器
4個跳轉(zhuǎn)頻率
保護功能:
過載能力
過壓/欠壓保護
變頻器過溫保護
接地故障保護
短路保護
閉鎖電動機保護
防止電動機失速
參數(shù)連鎖
10.風(fēng)速風(fēng)向模擬系統(tǒng)
(1)風(fēng)速風(fēng)向儀
技術(shù)指標(biāo):風(fēng)速測量范圍:0-60m/s
風(fēng)速測量精度:±0.4m/s
風(fēng)向測量范圍:0-360°
風(fēng)向測量精度:±2°
電壓:DC9V-24V
傳輸方式:數(shù)字傳輸485/模擬接口
(2)變頻器
額定電壓:380V額定功率:1.5kW
功能:過載報警效果較好、外部故障停機、欠壓停機持續、RS485通訊接口
(3)模擬風(fēng)發(fā)生器
額定電壓:380V額定功率:0.85kW
最大流量:210m³/h
最大吹力:220mbar
11.監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)指標(biāo):操作系統(tǒng):Windows XP/CE等多個領域,WinXPE
安裝方式:控制柜面板
工作環(huán)境溫度:-20℃~50℃
工作相對濕度:10~95% ,無凝結(jié)
功能特點:
寬溫度設(shè)計產品和服務,適合低溫下穩(wěn)定運行
安全保護應用擴展,防止風(fēng)力振動帶來的損壞
支持Windoews系統(tǒng)的軟件開發(fā)
風(fēng)電機組控制
參數(shù)顯示和設(shè)置
權(quán)限控制
故障記錄查詢
歷史數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計
12.主控制器功能特點
(1)高性能
配置工業(yè)級533MHz處理器體驗區,擁有納秒級(13ns)的處理速度;程序運行周期最小可達(dá)10ms發揮效力;
支持多任務(wù)配置新格局,最多可配置32種不同任務(wù)。
(2)高可靠性
保護及通訊不受電磁干擾安全鏈;風(fēng)電主控制器已通過UL顯示、CE認(rèn)證;
背板背面全部接地真正做到,有效抵抗脈沖群干擾科普活動;
具備良好的電磁兼容性,現(xiàn)場與系統(tǒng)強化意識、通道與通道間采用隔離措施充足。
(3)開放性強
支持多種現(xiàn)場總線協(xié)議,如 Modbus的積極性、Profibus-DP等綠色化發展,同時提供多種接口方式選擇,滿足風(fēng)力發(fā)電機上通訊設(shè)備的需求不久前;(4)出色的環(huán)境適應(yīng)性
寬溫型設(shè)計用上了,存儲溫度-40℃~70℃,運行溫度-25℃~60℃能力建設;出色的三防工藝關註,防鹽霧、防濕熱無障礙、防霉菌連日來,適合于戈壁、灘涂以及海上風(fēng)力發(fā)電機認為。
(5)強大的冗余和自診斷功能
擁有強大的自診斷功能系統,DO模塊具有回讀功能,進行數(shù)據(jù)比較自檢重要意義;具有掉電檢測和超量程及超限報警功能交流等;
支持電源冗余、CPU冗余規劃、通訊冗余提高,滿足海上風(fēng)機的高可靠性要求;
(6)適合風(fēng)電應(yīng)用的專家模塊
高速測頻模塊進入當下、光纖通訊模塊紮實、電量采集模塊等,用于完成風(fēng)電特殊信號的采集和通訊;(7)易用性和易維護性
模塊支持帶電插拔等地,新模塊自動進行數(shù)據(jù)的初始化設(shè)置相關性,并快速與CPU建立通信;編程軟件符合IEC61131-3國際標(biāo)準(zhǔn)物聯與互聯,具有LD、IL改造層面、FBD供給、ST、SFC和CFC六種編程語言經驗分享;
靈活的SD存儲卡解決方案,可進行工程恢復(fù)及備份復(fù)制,使系統(tǒng)維護更加方便有力扭轉、快捷上高質量;
背板上設(shè)計有防混銷,以避免插錯模塊廣度和深度;
采用WAGO端子接線深入交流,簡單牢固。保證機艙震動過大時加強宣傳,接線不脫落臺上與臺下;
外形小巧,易于安裝技術發展,既可分散集聚效應,也可集中;
13.主控制器編程軟件
功能特點(1)符合IEC61131-3標(biāo)準(zhǔn)的編程語言
(2)強大的運算功能重要手段,支持32位浮點運算
(3)支持?jǐn)?shù)組互動講、指針,方便實現(xiàn)復(fù)雜運算
(4)支持軟件仿真像一棵樹、在線調(diào)試及用戶代碼檢查功能
(5)集成故障數(shù)據(jù)分析和顯示功能
(6)具有用戶程序密碼保護功能
(7)六種編程語言過程中,滿足編程人員進行復(fù)雜的邏輯控制需求
(8)子程序之間可采用不同的編程語言,并可相互調(diào)用
(9)支持編寫自定義塊能運用、函數(shù)和子程序可保存為內(nèi)部庫的形式
(10)自定義內(nèi)部庫可以在不同工程中調(diào)用
(11)可對風(fēng)機中的關(guān)鍵變量進行采樣跟蹤重要部署,如風(fēng)速、槳距角角度工具、風(fēng)向智慧與合力、發(fā)電機輸出電流、電壓醒悟、變流器反饋轉(zhuǎn)矩等進行實時跟蹤數據顯示,并保存數(shù)據(jù)
14.安全鏈
震動、過壓、超速記得牢、解纜失靈等故障保護系統(tǒng)註入了新的力量,可以避免系統(tǒng)失控。15.電源
實驗室提供50kVA三相四線AC 380V交流電源更多可能性、5kVA的AC 220V交流電源及可靠的接地系統(tǒng)去創新。五、雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)配置清單
序號 | 名稱 | 規(guī)格緊迫性、參數(shù) | 數(shù)量 |
1 | 主機硬件部分 |
發(fā)電機:3KW雙饋發(fā)電機 上海中人公司定制 額定功率:3kW結構; 額定電壓: 380V; 轉(zhuǎn)子電壓:124V高效; 轉(zhuǎn)子開路電壓:620V溝通協調; 額定轉(zhuǎn)速:1200rpm; 級數(shù):6體系; 防護等級:IP44保障性。 雙饋可控逆變控制系統(tǒng) 響應(yīng)速度:<300us; 額定電壓:380V責任製; 額定頻率:50Hz十分落實; 頻率波動范圍:±0.2HZ; 電網(wǎng)電壓總諧波畸變率:<3% 規則製定; 額定容量:<=10kW擴大; 功率因數(shù):>=0.951; 效率:滿功率時>=95%發揮效力; 冷卻方式: 空冷新格局; 并網(wǎng)時間:<2s; 通訊方式:profibus DP安全鏈; 噪聲:<50dB顯示。 |
1臺 |
原動機:7.5KW | 1臺 | ||
齒輪箱:最大負(fù)載>=10KW 上海中人公司定制 | 1套 | ||
輪轂:30KW | 1套 | ||
槳葉:直徑3m | 3套 | ||
偏航系統(tǒng):伺服電機、控制器 | 1套 | ||
變槳系統(tǒng):伺服電機真正做到、控制器 | 3套 | ||
震動傳感器:上海中人公司定制 | 1套 | ||
扭纜傳感器:上海中人公司定制 | 1套 | ||
電磁剎車系統(tǒng):上海中人公司定制 | 1套 | ||
塔桿:1.2m~1.5m上海中人公司定制 | 1套 | ||
底座:直徑1.2m上海中人定制 | 1套 | ||
2 | 主機控制臺 | 1600*1350*740mm科普活動,含監(jiān)控系統(tǒng)軟件、主機強化意識、控制系統(tǒng)狀況、儀表、風(fēng)速風(fēng)向測試儀機製、計算機等全過程。上海中人公司定制 | 1套 |
3 | 模擬風(fēng) | 不銹鋼底座、風(fēng)機探討、風(fēng)速風(fēng)向傳感器等 | 1套 |
4 | 逆變器柜 | JP-6A國標(biāo)柜2200*800*600mm | 1個 |
5 | 調(diào)速柜 | JP-6A國標(biāo)柜2200*800*600mm | 1個 |
6 | 電池柜 | JP-6A國標(biāo)柜2200*800*600mm | 1個 |
7 | 雙向逆變器 | 教學(xué)專用不負眾望,上海中人公司定制高效流通。 | 1臺 |
8 | 模擬風(fēng)發(fā)生器 |
額定電壓:380V; 額定功率:0.85kW精準調控; 最大流量:210m/h功能; 最大吹力:220mbar。 |
1臺 |
9 | MM440變頻驅(qū)動器 |
1.易于調(diào)試 2.牢固的EMC設(shè)計 3.可由IT 中性點不接地電源供電 4.對控制信號的響應(yīng)是快速和可重復(fù)的 5.電纜連接簡便 6.具有多個繼電器輸出 7.具有多個模擬量輸出0 - 20mA 8.6個帶隔離的數(shù)字輸入并可切換為NPN/PNP接線 9. 2個模擬輸入 10. AIN10 - 10 V 0 - 20mA和-10至+10 V 11.AIN20 - 10 V 0 - 20mA 12.2個模擬輸入可以作為第7和第8個數(shù)字輸入 13. BiCo二進制互聯(lián)連接技術(shù) |
1臺 |
10 | 西門子PLC | S7-314C | 1臺 |
11 | 西門子PLC | S7-214 | 1臺 |
12 | 智能儀表 | ZW3432C | 1臺 |
13 | 風(fēng)速風(fēng)向儀 |
風(fēng)速測量范圍:0-60m/s解決; 風(fēng)速測量精度:±0.4m/s預期; 風(fēng)向測量范圍:0-360°; 風(fēng)向測量精度:±1°幅度; 電壓:DC9V-24V結構; 傳輸方式:數(shù)字傳輸485/模擬接口。 |
1套 |
14 | 觸摸屏 | 7寸 | 1塊 |
15 | 三相異步電動機 | 1組 | |
16 | 高壓風(fēng)機 |
德國品牌適應能力,青藏鐵路正在使用的高壓風(fēng)機。 功率范圍:0.2-18.5(KW) 壓力范圍:7-46(KPa) 流量范圍:40-1370(m³/h) |
1臺 |
17 | 鎳氫電池 | 48V 12A | 8組 |
18 | 充電器 | 220V/48V | 8臺 |
19 | 組態(tài)王軟件 | 1套 |
六各方面、雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)功能
風(fēng)力發(fā)電機實驗系統(tǒng)主要用于學(xué)生的教學(xué)實踐和科研開發(fā)防控,通過風(fēng)機控制系統(tǒng)與風(fēng)機模擬系統(tǒng)的連接,盡可能的模擬實際風(fēng)力發(fā)電機運行的工藝特點和控制要求適應性。此系統(tǒng)開放性強堅實基礎,可通過對控制系統(tǒng)和模擬系統(tǒng)的PLC 編程,實現(xiàn)對不同類型風(fēng)機的模擬以及控制仿真重要作用,可用于學(xué)生理論研究等地、實踐等。實現(xiàn)變速恒頻風(fēng)力機組發(fā)電狀態(tài)的模擬尤為突出,包括轉(zhuǎn)速規定、轉(zhuǎn)矩、發(fā)電量及有功空間載體、無功調(diào)節(jié)高質量。如對本產(chǎn)品/文章:雙饋異步風(fēng)力發(fā)電仿真平臺,大型風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)系統(tǒng)有任何疑問請隨時聯(lián)系我們,我們將盡力為您提供最全的實訓(xùn)室建設(shè)方案和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
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